presidente-executivo da Ford, Alan R. Mulally, e Mark Fields, diretor de operações da Ford para as Américas, voaram para Tóquio para assistir a uma visita de cortesia com Fujio Cho, presidente da Toyota, e outros altos executivos e altos funcionários da montadora. De acordo com especialistas, a visita de cortesia última terça-feira se recorre à de Ford para aliviar sua condição de doente na indústria automotiva realm.Last ano, Bill Ford Jr., então presidente-executivo da Ford, soou mais competitivo quando ele disse: "Meu objetivo é lutar Toyota e todos os outros e sair por cima ", disse Ford disse a revista Time, acrescentando:". Eu não estou cedendo nada a Toyota Eles são uma excelente companhia, e eles são uma excelente concorrente, mas estou ansioso para tomar -los. " No entanto, desta vez a Ford está cantando uma música nova para garantir novas idéias da Toyota, que está prestes a se tornar a maior montadora em torno dos media world.Japanese informou que a conversa entre os dois gigantes da indústria automóvel foi focada no desenvolvimento de tecnologia amiga do ambiente que será integrado no carro sofisticado peças Ford como os sistemas de combustível híbrido-elétricos e de hidrogênio. Além disso, a Ford também é relatado para estar buscando idéias de Toyota sobre a melhoria da eficiência de produção. Este último é famosa pela fabricação de alta qualidade e confiável carro Toyota parts.Mulally desempenha um papel importante na construção de relacionamento comercial da Ford com a Toyota. Ele é um estudante do Sistema de Produção Toyota, que coloca a ênfase na eliminação de desperdícios e melhoria da linha de montagem. Ele usou uma forma de que em linhas de montagem na Boeing Company, onde ele correu a divisão de aviões comerciais antes de se juntar Ford em September.The recentemente reunião realizada segue as negociações realizadas no ano passado com a General Motors, Renault da França e do Japão Nissan. General Motors é atualmente a maior fabricante de automóveis. É famosa na fabricação de vanguarda autopeças GMC para ser usado em seu lineup.Ford e vínculo da Toyota tem sido estabelecida. Na década de 1950 Ford permitiu que os gerentes da Toyota para estudar as operações de seu complexo gigante Rouge, em Dearborn, Michigan. Ela tem ajudado a desenvolver o Sistema de Produção Toyota. Na década de 1980, a Ford também tem ajudado a Toyota para abrir sua primeira fábrica nos Estados Unidos. Hoje em dia, a situação é no oposto, agora é a Ford, que busca da Toyota assistance.Chester Dawson, autor de "Lexus: a busca incessante, disse:" Se ele forja uma relação com a Ford, a Toyota provavelmente esperando que ele vai ser visto como uma boa-vai passar. Toyota está desconfiado de incitar atrito comercial. "No entanto, James P. Womack, um co-autor do livro" A Máquina que Mudou o Mundo ", que analisou as plantas americanas das montadoras japonesas, disse:" A Toyota tem nada a ganhar, seja politicamente ou no mercado, deixando Ford falhar rápido "Art By:. Jenny McLane