Você deve saber algumas coisas sobre o seu carro, em seguida, você vai concordar que a mudança dos fluidos, em que é sempre bom para o veículo. A mesma coisa acontece com o fluido de freio. Sim, você está perfeitamente consciente de que deve ser mudado ao longo do tempo, mas eu não tenho certeza quantos de vocês realmente sabem como fazer corretamente livros it.The dizer que você não pode usar o mesmo fluido de freio por um período de tempo mais longo de dois anos. Portanto, a substituição deve ser feita a cada dois anos ou 24 mil milhas. Por alguma segurança extra, um técnico de freio profissional deve verificar a condição do fluido com um medidor de teste de segurança fluido precisa. Vai ser inserido no reservatório do cilindro mestre, a fim de gravar o ponto de ebulição do fluid.The razão principal para a contaminação do fluido de freio é o facto de que pode facilmente tornar-se contaminadas. Este fluido absorve umidade, que trabalha o seu caminho através do sistema hidráulico. Se as condições de frenagem ser pesado, a umidade vaporiza os fluidos superaquecidos e da eficiência de frenagem é reduzida. A explicação para tudo isto é que o ponto de ebulição da água é inferior à do fluido de freio. Você pode obter estas condições muito quebrando ao dirigir em lugares montanhosas ou colinas ou ao rebocar um trailer, que você deve prestar atenção especial nesses casos. No entanto, esta não é a única situação, com um tal risco. Mesmo sob condições normais de condução, se o fluido de freio está seriamente contaminado, pode-se também ver essa condição se desenvolver. Para não falar sobre o fato de que o fluido não é apenas vulnerável a vaporização, mas pode até mesmo freeze.Brake fluido deve manter uma viscosidade estável ao longo de sua faixa de temperatura operacional. A ação de frenagem pode ser prejudicada, se o fluido de freio é muito grossa ou muito fina. Além do risco de vaporização, a umidade cria um problema adicional para os proprietários de veículos equipados com sistemas de travagem anti-bloqueio. Ele pode chegar a gastar uma grande quantia de dinheiro, a fim de substituir todos os componentes enferrujadas e corroídas tal sistema necessita. Portanto, se o seu carro ser equipado com um tal sistema de travagem anti-bloqueio, você deve estar preparado para o pior. A melhor solução para isso é nunca deixar a situação sem o exame adequado para longos períodos de tempo
por: Dalvin Rumsey