Vendido a partir de 1948 até 1965, o Porsche 356 foi o primeiro automóvel de produção da Porsche. Embora muitos pensam da Porsche como sendo o primeiro automóvel produzido pela empresa alemã de 64, o 64 nunca foi produzido em massa. Foi só um conceito operacional de automóveis e plataforma de testes para idéias de design da empresa. O 364, criado por Ferdinand Porsche e seu filho Ferry Porsche, foi projetado por Erwin Komenda. Suas características de motores foram derivados do Fusca, que também foi desenhado pelo Sr. sênior Porsche.Initially os modelos disponíveis eram um coupé, cabriolet (conversível de luxo) e um roadster (um despojado conversível). O Porsche 356 sofreu várias alterações antes de ser retirado em 1965. Os procurados variantes mais do carro eram o 356 "Carrera" (que muitas vezes vendidos por mais de US $ 150.000), o "Super 90" eo famoso "Speedster". O preço de venda original para um Porsche era de cerca de 4.000 dólares no 1950s.It foi em 1954 que Max Hoffman, o único importador de Porsches em Estados Unidos, disse a Porsche que ele precisava de um custo mais baixo, a versão mais vigoroso do 356 para seduzir o piloto americano . Para tal, a empresa criou o 356 "Speedster". Tornou-se um hit instantâneo, com uma baixa, pára-brisa passou (facilmente removível para corridas de fim de semana), assentos e capota mínimo. Hoje, este carro ainda é amplamente cobiçado e exemplos prémio do modelo foram vendidos por mais de US $ 100.000. Também tem sido utilizado em vários filmes, incluindo "48 Horas", a sua sequela - "mais 48 horas" e "Top Gun". A produção de Speedster atingiu um pico de 1.171 carros em 1957. Foi substituído pelo modelo 1959 Convertible D. Este modelo apresentado, um pára-brisas mais alto mais prática, os vidros laterais de vidro, e seats.Even mais confortáveis ​​como a parte mecânica do ano após ano melhorada Porsche, a forma básica da Porsche 356 permaneceu a mesma, e foi facilmente reconhecida. A última Roadster 356B foi construído no início de 1963, mas os modelos cupê e cabriolet foram produzidos a cada ano até 1965. O modelo final foi construído o 356C, com freios a disco e mais poderoso motor pushrod Porsche até agora: o 95HP "SC" Porsche 356 atingiu um pico de produção de 14.151 carros em 1965, mesmo ano em que a Porsche apresentou o 911.. A empresa continuou a vender o 356C na América do Norte até o final de 1965 como uma opção de baixo custo para o 911 de alto desempenho. Quando os clientes continuaram a reclamar da alta do preço do 911, que era quase o dobro do preço do 356, a Porsche começou a produzir o 912. Este carro utilizado o motor de 356 e foi vendido entre 1965 e 1969,56 anos após o início de sua produção, Carro Desportivo Internacional nomeou o 356C como número dez na lista dos Top Sports carros dos anos 60. Depois de ter resistido ao teste do tempo, o 356 é um carro bem respeitado e cobiçado entre os colecionadores de hoje. Milhares de 356 proprietários em todo o mundo manter a tradição, preservando seus carros e através deles o legado de excelência em engenharia Porsche
por: James Thomas -
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