Magistral - que é como os críticos auto descrever BMW em conexão com a maneira pela qual ele orienta seus carros premium Mini para alcançar o sucesso na participação no mercado de automóveis. Desde a sua criação em 2001, a Mini já fez dinheiro. A mais recente linha de Mini, que estará à venda este mês na Europa a ser seguido pelos Estados Unidos, é esperado para entregar cadeia de lucro estável. De acordo com o Dresdner Kleinwort, Frankfurt, banco de investimento com sede na Alemanha, "Mini ganhou lucro líquido de US $ 148 milhões em 2003 para os seus proprietários de BMW, progredir de forma constante, para US $ 185 milhões em 2005, e é provável que chegar a US $ 260 milhões em 2007." Mini começou com modesto vendas alvo. Em seus primeiros anos, a meta era 100 mil por ano. Então, o número cresce drasticamente para 120.000 e, eventualmente, acelerou para 200 mil no ano passado. "Eles (BMW) começou o primeiro Mini com uma abordagem de produção muito conservador. Depois eles perceberam a forte demanda, eles adicionaram a capacidade quase durante a noite. Então, eu sou certeza que eles novamente estabeleceu um processo que permitirá fomentar a produção além de 300.000 veículos, se o cliente pede ", diz Stephen Reitman, Merrill Lynch analyst.Mini auto Europeia deve chegar a áreas mais altas. "O Mini tem sido um sucesso fenomenal, melhor do que o esperado, incluindo BMW, mas as vendas estão perto de seus picos, certamente na Europa", diz Al Bedwell, JD Power Automotive Forecasting analyst.Auto analistas afirmam que Mini é uma grande coisa em Estados Unidos. "Atualmente Mini vende nos estados (sobre) o mesmo número que no Reino Unido, os EUA vende sete vezes mais carros do que no Reino Unido, por isso estou convencido de que existe um grande potencial adicional", diz Ferdinand Dudenhoeffer, diretor de automóvel consultores B & D Forecast da adição Bochum.In, auto analistas estão dizendo que a BMW pode se beneficiar do crescente mix de vendas S, Cooper e Mini Ones básicas. Peças Mini já estão sendo aprimorado e tornado mais sofisticado para ligar aficionados do carro. "E você está certo. Mini é mais um item de moda /luxo e, assim, o conceito é provavelmente melhor comparável ao Porsche do que para o negócio do carro normal. Portanto, eu também acho que não se trata de praticidade, mas os clientes compram o carro para fazer uma declaração ", diz Christoph Dolleschal, analista de automóveis com Dresdner Kleinwort. "A lucratividade sábio o novo Mini deverá fazer melhor do que o antigo. Ponto de Preços permanece inalterada. Mas eu acho que você ganhou experiência na produção e simplesmente são capazes de produzir o carro mais barato do que as versões anteriores", acrescentou
. Por: Joe Thompson