O consumidor indiano longo tinha sido ignorado por muitos de empresas como a Volkswagen , que teve um grande pedaço da torta em todo o mundo , mas não quero ter nada a ver com a segunda maior população do mundo. Eles enviaram vez sua preocupação irmã , a montadora chezk , Skoda . Skoda ser uma preocupação bastante agrária na Europa não foi problema para o consumidor indiano e tomamos muito bem para o motor 1.9TDi incrível encontrado no Skoda Octavia e wallah , VW patrões tiveram seu conjunto radar .. Talvez no mesmo vão , como são aos olhos japoneses que já lançaram seus melhores vendedores , seus modelos mais recentes. O caso em questão é o Honda civic que é o modelo de especificação internacional, carregado com o mesmo motor e interiores que se pode encontrar em todos os cantos do earth.Toyota não o NES a ser deixados para trás tomaram a indianização mais um passo com a transferência de parte da seus requisitos de fabricação parciais de modelos como a inovação um e toda a sua plataforma IMV vendido worldwide.So , seria de esperar que os norte-americanos a seguir, e assim o fizeram. Eles se preparavam para a Índia uma série de novos modelos, incluindo o Chevrolet Spark que escolheu de seu assumir da extinta empresa coreana , a Daewoo . Eles lançaram o SRV que é definitivamente um passo na direção certa , um impulso de poder de escotilhas 100bhp cujos era parecia ter chegado ao fim após o Fiat Palio . Eles até tinham inclinação suficiente para adicionar botas para certos carros brasileiros e chamá-lo de um aveo .. Então , um grande saco de rosas que parece, mas há uma falha embora, hoje compradores de automóveis indiano pagar até 50 % do valor de venda em impostos e , a menos que estes sejam reestruturados ou pelo menos reduzidas, estradas indianas continuará a ser dominado por duas rodas Art By :
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