Sem dúvida, a Toyota Motor Corp está atualmente gravando marcos significativos na história da indústria automobilística. Seus carros estão indo bem no mercado e os números de vendas continuam a subir. No entanto, para completar o quebra-cabeça, a montadora precisa para aumentar sua atuação no segmento de pick-up. Para preencher a peça que faltava no quebra-cabeça, a montadora lançou Tundra. Recentemente, começou a produção do maior e mais poderoso Tundra na fábrica de automóveis em San Antonio. A nova Tundra é esperado para impressionar caminhoneiros hard-core e roubar uma fatia do Ford market.Toyota Tundra, a substituição de T100, foi introduzido em 1999. O maior Tundra, por outro lado, é apresentado no Chicago Auto Show para o ano modelo 2007. Peças e acessórios para a Toyota Tundra caminhão são feitas mais sofisticado para responder às exigências de caminhoneiros hard-core. Mike Toncevich, proprietário da Imaginação em Paisagismo em Ann Arbor e um motorista de caminhão hard-core certificada disse: "Mais do que qualquer coisa, um bom caminhão é um burro de carga, confiável no longo prazo." No passado, Toncevich possuiu mais de 20 caminhões. Estes caminhões são de Chevy e Ford. Agora, ele está dirigindo Ford F-250 e F-350. Regularmente, Toncevich coloca seus caminhões para o teste para determinar a sua capacidade, desempenho, potência e ability.Ford F-Series é composta por F-150, F-250, F-350 e Super Duty. Estes caminhões são considerados o pão ea manteiga da Ford. Estes caminhões são notáveis. F-150, por exemplo, foi o caminhão mais vendido em os EUA por cerca de 23 anos. Além disso, ele foi o caminhão mais vendido em todo o mundo por 28 anos. Ford F-150 acessórios são feitos a partir de materiais state-of-the-art para impulsionar o pleno potencial do caminhão. Caminhoneiros verdadeiros examinar seus caminhões. Eles examinam o motor, transmissão, quadro, suspensão, capacidade de reboque, eo valor de revenda. Ford Motor Co., General Motors e marca Dodge do Grupo Chrysler tradicionalmente dominaram este mercado e têm uma vantagem no curto prazo, disse Alexander Edwards, presidente da divisão automotiva for Strategic Vision Inc., uma baseada em San Diego de marketing empresa de pesquisa. A empresa também divulgou que cerca de apenas um quarto dos proprietários de caminhões atuais esperando para comprar um caminhão completo no próximo ano irá considerar um caminhão de uma montadora asiática. Por isso, as marcas nacionais ainda têm consideração superior, tão alto quanto 65 por cento em favor de Chevy.Edwards acrescentou: "Eles claramente têm uma vantagem, mas nenhum deles vai gostar esta afirmação: 25% de todos os seus compradores estão olhando os asiáticos para apreciação definitiva. pessoas vão considerar "a nova Tundra" e as pessoas vão escolher, se o produto for feito corretamente. " Além disso, de acordo com os especialistas da indústria automobilística, a nova marca Tundra chamou a atenção de compradores de caminhão Art By:. Shane Morgay