A rotor de freio é uma parte vital do sistema de travagem do seu veículo. Um rotor de freio, em conjunto com pastilhas de freio, traz seu carro para chegar a uma paragem rápida e completa. Se você tem um rotor de freio gasta, você deve tê-lo substituído o mais rápido possível para o seu próprio safety.When você aplicar pedal de freio do seu carro, pastilhas de freio de imprensa para baixo contra o rotor do freio. O rotor é parte do cubo da roda da frente, e que evita que as rodas de viragem. Discos de freio são comumente referido como "discos", e muitas vezes as pessoas se referem a carros com rotores de freio como sendo equipado com "freios a disco." Nas últimas décadas, a maioria dos carros foram equipados com um rotor de freio na parte da frente do carro. Alguns carros também são equipados com rotores de freio nas rodas traseiras para poder parar agregado. A alternativa mais para um disco de freio é a tambor de freio, alguns carros ainda são feitos com freios a tambor nas rodas traseiras. Tal como acontece com freios a disco dianteiro rodas, freios a disco traseiro rodas são adicionados para um system.After mais agudamente sensível a travagem de um período de desgaste normal, discos de freio do seu carro pode precisar de ser substituído. No entanto, algumas condições podem desgastar os rotores mais rapidamente, pedindo a substituição mais rápida. Por exemplo, se você permitir que suas pastilhas de freio para desgastar muito antes de substituí-los, a pastilha de freio pode cavar sulcos nos rotores. Estes sulcos devem ser reparados para que seus freios para funcionar corretamente. Se os seus discos de freio têm sulcos neles, você pode tê-los "acabou" ou ressurgiu por uma oficina mecânica. Isto irá remover as ranhuras e fazer o próprio rotor rotores de freio thinner.Warped também vai exigir a substituição prematura. Peças de freio crescer extremamente quente durante o funcionamento normal. Se você foi aplicar os freios fortemente e aquecendo-os mais do que o habitual, este rápido aquecimento e resfriamento pode levá-los a deformar. Aquecimento de seus freios, além de água, neve ou gelo também irá deformar o rotor. Existe uma maneira fácil de determinar se o seu rotor de freio é deformado: você pode sentir um tremor como você aplica os freios. Esta vibração normalmente indica que o seu bloco de freio é pressionado contra um rotor desigual. Quando isso acontece, é hora que quer ter seu rotor girou ou substituído entirely.Most veículos fabricados nos últimos cinco anos ou mais foram equipados com rotores de freio compósitos. Recomenda-se vivamente que, com esses veículos, você não tem os rotores virou. Transformar esses rotores compostos terá a têmpera calor fora delas. É melhor do que simplesmente substituir o rotor inteiro nestes Neste caso, ao invés de tentar tê-lo resurfaced.When substituir discos de freio, que enfrentam uma variedade de opções fabricante. Você pode optar por comprar peças de Chevy se você possui um Chevy, ou você pode ir com peças de reposição, que muitas vezes superam as peças em estoque Chevy. A principal preocupação é ter certeza de que todas as suas peças de freio são compatíveis com uma another.Finally, é fundamental que você quer substituir ou transformar dois de seus discos de freio ao mesmo tempo. Substituir um rotor de freio e não o outro pode resultar em diferentes taxas de dissipação de calor - o que irá causar uma roda parar de girar, mais cedo do que o outro, o que poderia ser muito perigoso em circunstâncias travagens bruscas. Lembre-se que quando você está trabalhando em seus freios. Sua própria segurança deve sempre vir em primeiro lugar - resposta rápida a quaisquer sinais ou problemas de alerta é essencial para o funcionamento seguro do seu systems.When frenagem você está falando sobre sistemas de travagem do seu veículo, um grama de prevenção é certamente mais barato do que um quilo de cura. Art By: Quinton Becker