Apenas a tempo para a temporada de primavera da Nova Zelândia, a versão mais recente do prestigiado modelo Aranha Alfa Romeo chegou. E, assim como a primavera, esta nova versão está trazendo junto com ele novas funcionalidades e um novo tipo de desempenho que os amantes de carros seria certamente boquiaberto. Uma coisa que você pode notar com o Alfa Romeo Spider é que este veículo parece estar muito ligado à forma como a unidade original parecia. Na verdade, apesar de o veículo esportivo e passando por várias mudanças, o estilo eo design do veículo em si não muda. Apenas pequenas mudanças no estilo e nas suas peças de automóveis Alfa Romeo foram adulterados. No entanto, a maioria das alterações pode ser encontrada sob o capô do veículo exemplar. Tal comportamento da empresa automotiva que cria esse veículo é explicada por Lawrie Malatios. Malatios é o gerente geral para a marca na área da Nova Zelândia. Ele diz, "os valores fundamentais da Alfa Romeo são o desempenho e estilo. A aranha é a incorporação desses valores. Originalmente, o caminho mais rápido para alcançar um desempenho era um corpo top light, aberto, que era elegante e aerodinâmico para maximizar o potencial disponível a partir do motor e do chassis, em outras palavras, o carro esporte de origem. Hoje, o novo Spider é o epítome da Alfa Romeo, com o desempenho, estilo e habilidade em profundidade. Resta a definição de Alfa Romeo. "No momento, você pode encontrar duas versões do Alfa Romeo Spider. Um começa com um preço base $ 81.990. E este estaria segurando opções de motores que vão desde o motor 2.2 JTS litros com quatro cilindros e tem a capacidade para criar 136 kW para o JTS litro motor 3.2 V6, que tem capacidade para produzir cerca de 191 unidades de kW. Além de tais opções de motor para o veículo, o Alfa Romeo Spider também vem com seis velocidades manual caixa de velocidades para adicionar no poder. Existem também alguns diferenciais instalados com o veículo e um deles é a unidade C Torsen, que é auto-bloqueio e foi montado no centro do sistema do motor
por:. Jenny McLane