É este louco? Ou será que isso faz sentido? Bugatti, uma empresa de pequeno automóvel financiado pela Volkswagen (VW), trouxe o Veyron 16.4 com uma velocidade máxima de 248 mph - eo carro foi testado na velocidade do mais rápido Volkswagen pista poderia encontrar na Europa! Em nenhum outro lugar seria permitir que o carro para chegar a essa velocidade e ser cronometrado o tempo suficiente para dizer que, na verdade, poderia fazer isso. O recorde anterior para um carro de produção foi de 242 mph volta da pista Nardo, na Itália - e que exigia uma grande dose de habilidade do condutor para manter o carro na pista inclinada Este tipo de velocidade - eo poder de chegar lá - são praticamente fora do planeta, mas, desde então, outras empresas - com uma fração dos recursos da Bugatti - decidiram que deve apontar para 250 mph. 'Para quê?', Você pode perguntar. Eu acho que é um pouco como dizer que a lua está lá, então vamos there.W-16, 1001 bhp engineThe Bugatti Veyron é um carro muito impressionante, alimentado por uma W-16 cilindros 8.0 litro desenvolver 1.001 cv. O '4 'significa os quatro turbocompressores necessário para impulsionar o motor para a mesma quantidade de energia. Todo o projeto Bugatti era a idéia do Dr. Ferdinand Piech, então presidente do Grupo VW. Ele queria VW para construir um carro para mostrar tecnologia e para mover os postes para que ninguém podia chegar perto. Evidentemente, durante os testes deste motor foi provou ser confiável quando produzir 1.200 carros bhp.The faz tecnologia showcase. O mecanismo é semelhante ao W-12 instalado no Audi A8 e S8, e em forma de turbo no Bentley Continental GT e Flying Spur. A caixa de câmbio também é baseado na tecnologia do Grupo VW. É uma caixa sequencial de sete velocidades com mudança automática ou manual. Tem um arranjo de dupla embreagem de modo que quando você mudar de marcha o poder continua a ser transmitido o tempo todo, uma embreagem de desengate exatamente no momento em que os outros se engaja. Tecnologia impressionante que realmente oferece benefits.The mesmo conceito está disponível na forma de seis velocidades no VW Golf, Audi A3 e S3. Ele é chamado de DSG. Claro que, o Bugatti tem uma versão especial do presente conceito, feito por Ricardo, um especialista na motorização UK.The Bugatti tem uma estrutura de fibra de carbono, a suspensão como um carro de corrida, e duas entradas de ar grandes no telhado para manter esse enorme motor frio. Evidentemente, o motor é montado por detrás do condutor e do passageiro da frente, mas as rodas traseiras. A maioria dos carros exóticos tem tração traseira, mas o Bugatti Veyron 16.4 tem tanto poder que ele tem tração nas quatro rodas. Na verdade, alguns Audis, incluindo os 450 bhp RS4, e todos os Lamborghinis - também do Grupo VW - agora tem tração nas quatro rodas. Novamente, a Bugatti está apresentando grupo technologyIf você está se perguntando por tração nas quatro rodas é necessário, basta pensar nisso. Com duas rodas motrizes, haveria 500 bhp a atravessar cada pneu! A maioria dos fabricantes de supercarros e carros exóticos acho que 300 cv por pneu é plenty.Ok, assim que o Bugatti foi cronometrado em 248 mph, e chega a 60 mph em menos de 3 segundos. Será que os outros fabricantes de carros exóticos desistir, e dizer: 'Bem, nós não podemos corresponder? Não, Pagani, produziu o 650 bhp Zonda F, com opção de 700 cv. Saleen elevou a produção de sua S7 poder de 750 cv, enquanto a Ferrari produziu algumas FXXs com 850 cv, e Maserati também tem uma versão do MC-12 desenvolvendo 750 cv ou so.On outro lado Koenigsegg decidiu não prosseguir com o poder corrida por enquanto, pelo menos. Afinal de contas o seu CCR tem um motor 806 cv, e foi cronometrado em 242 mph. Em vez disso, Koenigsegg apresentou o CCX, que é projetado para atender às normas norte-americanas e é uma forma mais prática machine.Others rua decidiram ir para o poder máximo, incluindo um dos tuners de Porsche 911s. Então, uma pequena empresa britânica está lançando um carro com um motor turbo de 7,0 litros V-8, com uma potência de 1.000 cv de potência. Eles dizem que o motor pode ser ligado a 1.200 cv. Mais vai seguir por esse caminho para a loucura. Me? Eu iria para os 500 cv me -600 em um carro que realmente manipula e é muito, muito sensível. Como um Pagani Zonda ou um Ascari KZ1 Art By:. Paul Cooper