De 1978 a 1995, o Porsche 928 foi o talk of the town. O corpo cupê de 2 portas era elegante, com linhas elegantes, e muito impressionante. Você simplesmente não podia deixar de ser notado. Foi também o carro mais caro para encontrar o seu caminho para o mercado. Hoje continua a ser um tema quente e você ainda pode esperar para pagar um bom dinheiro para possuir um. Este carro rapidamente ganhou o nome "tubarão terra" por causa de sua capacidade de comer até a estrada em pouco tempo. Na verdade, ele ganhou o título de ser o mais rápido carro de rua em todo o mundo. E foi um título que definitivamente earned.The final dos anos 1960 viu Porsche revela-se com um novo olhar e sentir-se a partir dos dias anteriores. Na verdade não havia sido apenas grandes mudanças para a empresa havia uma agitação bastante up no executivo também. E com o apertar ups vêm idéia nova. Ernst Fuhrman foi um dos novos executivos a bordo como diretor. Ele foi rápido em reconhecer a popularidade do 911 estava prestes a diminuir e ele queria apresentar um carro para o mercado, que seria não só um grande cupê esportivo, mas também um sedan de luxo. O estudo do projeto foi iniciada em 1971 e em 1978 viu a primeira 928 chegar ao mercado. Este foi um carro que ia ter muita energia e por isso o V8 5.0 L com 300 HP se tornaria equipamento estoque. Os primeiros carros tem quatro carburadores barril mas foram logo rejeitadas por K o sistema de injeção de combustível Jetronic Borsch. Apesar de ter sido reconhecido como uma verdadeira conquista surpreendentemente vendas foram inicialmente lento. Com o tempo, cresceu em popularidade, mas nada como modelos anteriores assim, em 1995, era discontinued.It é sempre tudo sobre o projeto e os 928 não é diferente. A 928 oferecida uma água de refrigeração do motor V8 montado na parte da frente do carro. Foi tração traseira e teve um deslocamento de 4,5 L e ofereceu 219 HP para a América do Norte. Este é um carro que é relaxante para dirigir. De facto, durante o seu tempo tinha a reputação de ser o carro mais relaxante no mercado. Você pode escolher entre a transmissão automática Mercedes Benz ou os 5 velocidades cão perna manuais transmission.Lots de espaço para bagagem e você pode acessá-lo com o grande hatchback. Os pára-choques de poliuretano foram integrados na cauda e no nariz e são combinados para pintura do corpo. É classificado como um 2 2 porque ele tem dois pequenos assentos na traseira. Eles podem ser mais benéfico rebatido para armazenamento de bagagem, mas são funcionais. Porsche foi um dos primeiros carros a introduzir tudo volante. Anos mais tarde, os fabricantes de automóveis japoneses vieram a bordo. É um ótimo recurso e Porsche motorista tem que experimentar earlier.In 1980, o 928S foi introduzido no mercado europeu, o que acabou por tornar a América do Norte. O modelo 1987 tinha um único disco de embreagem e um motor 5.0 L V8 atualizado. Na última parte de 1986, a variante 928 S4 estreou com uma nova embreagem de disco único e L motor 5.0 V8 novo e melhorado que foi usado em ambos os mercados norte-americanos e europeus. As atualizações de estilo foram significativos e que deu o carro muito mais elegante, mais sexy olhar e sentir. Mas é também feita uma diferença considerável para o peso do carro, resultando em um peso substancialmente leve global. O modelo de 1987 viu o novo 928 S4 entrar no mercado. Ele tinha um único disco de embreagem adicionado e um motor 5.0 L V8 atualizado com uns impressionantes 316 HP. Ele também tem alguns melhoramentos interiores desportivos e um exterior mais elegante. Também foi consideravelmente mais leve que as versões anteriores. O S4 permaneceu em produção até 1991, quando o 928 GT foi lançado. Este foi o mais alegre da 928s para nunca chegou ao mercado. Em 1993, as 928 GTS entrou em cena com uma reforma completa com um interior atualizado e maior motor de 5.4 L 345 HP. A GTS carregados custar mais de $ 100.000 USD tornando-se o carro mais caro no mercado para sua época. Transmissão automática e manual de 6 velocidades estavam ambos disponíveis. Este é um carro que ainda hoje mantém o seu valor no mercado. O 928 foi certamente um carro que evoluiu ao longo dos seus 18 anos no mercado. Algumas mudanças foram sutis, enquanto outros, onde muito mais ousado. Mas não importa as mudanças que o carro passou por ele mantido a sua reputação como um carro rápido, divertido e alegre para dirigir. Quando ele veio para o desempenho este era um carro previsível, com grande distribuição de peso eo poderoso V8 manteve um jogador real no caminho facilmente capaz de superar muitos dos outros Porches Art By:. Wayne Treister