Se você já é um fã de Porsche Eu não tenho que lhe dizer o quão popular o Porsche 944 era e ainda hoje se mantém. Se você está sabia do seu Porsche prestes a encontrar-se com uma leitura fascinante. Então, qual foi o 944 tudo? Porsche tem vindo a construir grandes carros há anos, mas em 1982 ele veio com o que ia ser um verdadeiro vencedor. Este foi o ano do primeiro Porsche 944 chegou ao mercado. Foi originalmente introduzido como um substituto para o Porsche 924. Isso eventualmente fez ocorrer, mas por alguns anos os dois carros eram realmente do lado do mercado a lado. De o ir buscar a 944 foi imediatamente um carro muito popular disponível como um cupê de 2 portas ou duas portas conversível. Então o que foi que fez o 944 um sucesso tão grande? Bem, há algumas coisas, mas principalmente era o alto desempenho e visual deste carro esportivo. Foi um sucesso desde o início, mas ao longo dos anos, vários modelos se tornam disponíveis, incluindo o 944S, 944S2, eo 944 Turbo. Quando produzido pela primeira vez, tinha apenas o motor de 2,5 litros, mas com o tempo havia opções que também incluiu um 2,7 litro e 3,0 litro. Tanto a distância entre eixos de 94 polegadas ea tara 2932 também fez este carro muito atraente para o carro enthusiast.When esportes o primeiro 944 para as ruas que tinha um straight cyclinder motor 2.5 4 litros que tinha um eixo de equilíbrio tecnologia patenteada da Mitsubishi. E é claro que tinha a aparência de um carro esportivo too.It não foi até 1985 que teve grandes alterações feitas a ele. Essas mudanças incluíram algumas mudanças ergonômicas para o interior, o movimento da antena, e algumas melhorias para o ar condicionado. Assento aquecido opcional também foram adicionados, assim como os assentos de potência, um tanque de combustível maior, e um pouco de tecnologia para reduzir o ruído. Eles também introduziu o modelo Turbo em 1985. Dentro da Porsche Corporação foi referido como o 951, mas o mundo sabia que simplesmente como o 944 Turbo. Ele tinha o mesmo motor básico, mas foi a versão com intercooler e é claro que foi turbo, assim você tem uma gritante 220 BHP a 6000 RPM. 1987 viu a introdução do 944S - S está para Super. Este modelo tinha air bags duplos e freios anti-bloqueio como equipamento standard. Ele também tinha o primeiro motor de 16 válvulas com 250 BHP.1989 O S não era mais para estar com o equipamento da tornando-se modelo padrão S do modelo 944. O motor foi substituído com um motor de 4 cilindros de 2,7 litro. Em 1990 lançaram o Porsche 944 Série 2 conhecida como a S2. Era uma revisão do 944S que teve a aerodinâmica do 951. Foi também o ano da válvula de 3.0 motor de 16 litros foi introduzido tornar o motor mais popular de sempre no 944. Este motor de 16 válvulas de 1982-1989 foram produzidos 113.070 e 25.107 Turbo motores foram produzidos. O 944S viu um total de 12.936 carros produzidos e as 944S2 tinha apenas 6.439 produzidos. Na grande imagem que não é um monte de carros que é provavelmente uma das razões a demanda permanece strong.Late n 1991, o 944 Série 3 foi lançado, mas o número do modelo foi alterado para o 968. Ele foi originalmente chamado as 944 S3, mas então o marketing optou por uma mudança de nome, na esperança de aumentar as vendas. Tecnicamente, o 968 era a versão refinada do 944 oferece o melhor dos melhores. Ele também ofereceu um novo nariz e traseira, bem como faróis circulares. O motor de 3 litros teve um aumento de potência de 240 HP e desempenho foi otimizado usando o VarioCam. O 968 foi construído até 1995.Even embora a designação 944 foi aposentado em 1991it não significa que este era um carro do passado e certamente não resultou em diminuição das vendas. Em vez disso, continua a ser mais popular do que nunca. Na verdade, hoje em dia continua a ser um "must have" carro do mundo Porsche Art By:. Wayne Treister