O radical R35 Nissan Skyline é completamente diferente aos modelos anteriores que você começa o sentimento de que era Nissans intenção de enfrentar os gostos de BMW e Mercedes. Vamos começar com a nova forma um design muito moderno, com curvas suaves e linhas que fazem com que pareça muito europeu /americano. A frente do carro apresenta uma enorme grelha (que é um pouco grande para o meu gosto) e sensuais faróis estilo vertical. Movendo-se para o lado ver o carro parece muito volumosos, com enormes portas e guardas ampliadas suaves que parecem muito menos intencional do que a de um GTR. Da parte traseira do carro parece ótimo com dicas de escape duplo e luzes de freio de LED, mas para minha grande decepção do fogão luzes traseiras são gone.The interior do carro parece ótimo e, novamente, tem um toque europeu sobre isso. Este Skyline tem muito mais espaço para as pernas do que os modelos anteriores, mas devido à sala inclinada há pouco espaço de calor na parte traseira para os passageiros altos. Airbags são de série, é claro, junto com uma pilha de cd player 6 e controle de temperatura. Todos os controles estão no alcance dos braços e são muito fáceis de use.This Nissan Skyline compartilha o mesmo layout e motor que o 350Z, mas tem um estilo mais luxuoso sobre isso. A distância entre eixos é um pouco mais eo passeio é mais confortável, por isso o 350z é provavelmente um pouco melhor performer. A 3.5L V6 substitui o motor RB envelhecimento e deixe-me dizer-lhe que é uma beleza, com 206kW @ 6000rpm e Nm às 4'800rpm. Este motor executa e soa fantástico o motor RB era bom, mas você simplesmente não pode vencer a resposta do acelerador de uma nova plataforma na.O ignora a noção de que a distribuição de peso para frente e para trás 50:50 é a chave para o tratamento equilibrado. Nissan empregou uma distribuição de 53:47 isso leva em conta a pré-carga, o que ocorre quando a direcção de um canto e contrapesos como peso se desloca para a retaguarda sob a aceleração, o resultado é uma sensação de carro mais estável. Vehicle Dynamic Control (VDC) substitui o sistema HICAS de idade, usando uma série de sensores que reduz sob e sobre-dirigir, aplicando a pressão de travagem ou o corte de energia a partir de cada uma das rodas. Esta tecnologia faz com que o carro de passeio muito fácil no limit.Over todo o Skyline R35 é um fantástico carro muito melhor, perdeu um pouco de sua incondicional esporte-ness, mas este foi substituído por um carro habitável mais luxuoso. Eu coloquei o carro em uma classe diferente dos modelos anteriores e colocá-lo a sua com mais carros esportivos de luxo, como BMW e Audi. Eu acredito que os R35 Nissan Skyline apela para um público maior, que é uma boa notícia para a Nissan. Para fotos, vídeos e mais informações sobre o horizonte e mais eu recomendo que você visite http://nissanskyline.6te.net.Glenn Munn Skyline entusiasta
por: Glenn Munn