Ele é louco, todos eles disseram. Então todos começaram a copiar as idéias do chefe de design da BMW. Se você gosta do seu trabalho ou detestá-lo, Chris Bangle é o designer do carro mais influente do século 21. Sua "energia visual" era uma marca registrada de muitos dos novos carros na recente Frankfurt e Tóquio salões automóveis. Antes de Bangle, carros premium seguiu o exemplo da Mercedes e, mais recentemente, Audi - eram orgânicos, limpo, projetos simples. Os carros modernos são fussier, ocupado, multi-ângulo, nítida gumes. Essa é a influence.Bangle Bangle se não vai comentar sobre o seu favorito BMW, mas afirma que a nova Série 5 "é o produto mais avant-garde que já fizemos." O BMW Série 5 anterior era um carro elegante, presumindo a evolução do visual clássico BMW. No entanto, não foi penetrar no mercado de carros de luxo. Com a mudança demográfica da China e países emergentes da Ásia como os principais compradores de automóveis, a BMW precisava fazer algo novo, algo grande. Sob a tutela de Bangle, filosofia de design da BMW abrangeu a abordagem modernista: formulário deve sempre seguir a função. Essa filosofia não é algo novo para BMW - que tem sido a marca marca registrada desde o início, 90 anos atrás, quando a grelha infame "renal" foi introduzido no 1933 Geneva Auto Show. A forma essencial do 2006 BMW 5 Series, com seu focinho longo e curto saliência, é o resultado da busca da perfeita harmonia no design, para alcançar uma distribuição de peso 50:50 ideal para um melhor desempenho na estrada. Mesmo que a bateria é colocada na parte traseira para distribuir o peso de forma mais equilibrada. Olhar abaixo da superfície e você não vai se decepcionar. O 2006 BMW Série 5 tem um conjunto final de alumínio suspensão dianteira e, ao invés de aço. Como resultado, este espaçoso 4 portas, sedan de 5 passageiros com uma variedade de características de conforto pesa apenas £ 3428. (165 lbs. Mais leve do que o modelo anterior). O desempenho resultante dá uma melhor eficiência de combustível: 20 mpg cidade e 30 mpg rodovia, oferecendo um grau de agilidade atlética não usualmente associada com carros de luxo maiores. O esplendor imaculado de 2006 BMW Série 5 é encontrado dentro do carro. Os mostradores facilmente visíveis ea cabine organizada melhorar a arte da condução. O carro também possui um painel de controle iDrive melhorado que foi atualizado para facilitar a personalização de características de conforto e conveniência. A distância entre eixos é maior em 113,7 polegadas (2.3 "aumento) e comprimento é de até 2,6 polegadas. Isto traduz-se em um tronco maior, e uma cabine mais espaçoso, especialmente na parte traseira, onde dois adultos pode sentar-se tranquilamente. Os dois bancos dianteiros são igualmente favoráveis ​​e pode ser ajustado em 20 direcções. O reforço lombar e apoio da coxa, tanto no passageiro da frente e bancos do condutor irá mantê-lo confortavelmente focado como você desfrutar da alegria de dirigir. Combustíveis Paixão sucesso no 2006 BMW 5 Series. O novo motor é 40% mais leve do que o modelo do ano passado. Feita a partir de um bloco de magnésio com hidro-espuma árvore de cames, ele é equipado com 215 cavalos de potência em 525i e 255 cv na 530i. Os resultantes 0-60 vezes são 7,3 segundo e 6,4 segundo para 525i e 530i, respectivamente. Além disso, o 550i possui uma usina V8 de 4,8 litros com 360 cavalos de potência. O 550i pode cobrir 0-60 mph em um escasso 5,4 segundo. No topo do BMW Série 5 lineup é o M5 sensacional, com a Formula refinado 1, motor V10 com 500 cavalos de potência. O motor é acoplado a uma transmissão manual de sete velocidade seqüencial produzindo um gigantesco £ 409-pés de torque a 6.100 rpm, linhas vermelhas em 8250 rpm. Indo rápido é apenas metade da batalha, o carro também deve proteger os habitantes em caso de acidente, e manter a sua compostura em todos os tipos de condições da estrada. Como tal, existem numerosas inovações de segurança integrante da BMW 2006 Série 5. Por exemplo, os faróis xénon adaptativos rodar automaticamente para seguir as curvas da estrada. Dados de sensores de luz determinar a direção do carro e projeta a luz para que o motorista pode ver o caminho à frente com menos tensão. Para manipulação melhorada, da BMW xDrive ™ distribui a potência variando entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo ágil manuseio, neutro e tolerante durante a condução espirituoso. Além disso, o Controle Dinâmico de Estabilidade ™ proporciona mais tenacidade em superfícies escorregadias. Vendas e lucros em Bayerische Motoren Werke AG têm crescido como os carros Bangle, incluindo o Série 3, Z4 eo Série 7, que entrará em funcionamento. Chefes de design rivais, que já foram os críticos mais ferozes de Chris Bangle, têm temperado a sua língua. Partick Le Quement da Renault, possivelmente, designer de carros mais respeitada do mundo, diz: "Existem alguns projetos muito fortes;" da Nissan Shiro Nakamura prefere BMW 5 Series linguagem de design clara: "É um desafio e não convencional." A combinação de forte sensibilidade visual, sublime tecnologia do motor, uma cabine de luxo, e avançados recursos de segurança contribuíram para fazer de 2006 BMW Série 5 a referência no mercado mid-luxo. Dos seis iterações do novo Série 5, o preço varia de 41800 dólares para o sedã 525i; $ 51,100 para o vagão 530xi e $ 81,200 para o M5. Como a loucura de um artista incompreendido, Christopher Bangle, de fato, melhorou na linha de fundo da BMW Art By:. Sauabh Sharma