Com a 34 GTR não está mais em produção Nismo decidiu tentar construir o que eles acreditavam ser o melhor Nissan Skyline GTR. Utilizando muitos anos de experiência em diferentes cenas de corrida pode-se argumentar que Nismo deve ter a capacidade de fazer exatamente isso. Este veículo foi para beneficiar os muitos anos de sucesso Nismo tinha dentro de automobilismo. Carros de corrida de sucesso incluem a Gr-A, N1, GT500, ea "especificação de Nürburgring," Este carro tinha ser confortável para a rua e cumprir com as leis de hoje novas e rígidas de emissões, talvez o maior desafio da Nismo para date.The conceito básico da carro foi concluída em 2000, quando Nismo competiu em que foi chamado de "tuners batalha" poder era restrito a 600PS e Nismo saiu por cima. Este conceito foi então levado para o próximo nível foram luxos teve de ser adicionado para tornar o carro confortável para o uso da rua. Fazendo um carro de corrida de rua amigável tem muitos challengers freio ea embreagem acha que precisa ser leve e fácil de usar, a suspensão precisa mais suave, e luxos como bancos de couro e ar-condicionado precisa ser added.All esses luxos adicionar peso para Nismo teve que encontrar uma maneira de lançar ele e fibra de carbono foi a resposta. Este matou dois coelhos com uma cajadada só, usando fibra de carbono rigidez do chassis também foi melhorada. Para melhorar a rigidez do chassis ainda mais, as molduras de portas, suporte na área de reforço capô frontal superior e túnel central estavam soldadas e CFRP aderido. As peças aerodinâmicas do carro, incluindo o pára-choque dianteiro, pára-lamas dianteiros blister e capô foram todos feitos de fibra de carbono altamente estriadas. Aero partes foram projetadas com força de resfriamento e para baixo em mente. O pára-choque dianteiro tem grandes dutos de ar para que o ar frio é alimentado ao motor, freios e radiadores de óleo. Pára-lamas foram alargados 15mm a caber banda de rodagem mais larga e tem dutos no interior do compartimento do motor para exaustão do ar quente do compartimento do motor. O capô também contém dutos de exaustão de ar quente e utiliza um duto de ram ar fresco na entrada em altas velocidades. Dianteiro e traseiro sob spoilers são usados ​​para melhorar a força para baixo. Batendo no coração do Nissan Skyline é uma corrida edição RB26DETT que tinha provado Lemans corrida de 24 horas e nomeou o Z2. Este motor gera 368kw e 540nm. NISMO utilizadas as muitas partes que haviam sido comprovada em motores de corrida e cada motor foi cuidadosamente construído à mão por Nismo mecânicos e engenheiros para garantir a melhor qualidade. Muitos concordam que o Nismo Nissan Skyline GTR é o melhor carro de performance de rua. É luxos, domar o suficiente para dirigir na rua confortavelmente e ainda o seu património pão corrida significa que ele ainda executa de forma brilhante na pista de corrida. Em besta automobilismo º 15 da Nismo Z-tune quebrou o recorde de carro de rua colo anteriormente detida pela F360R.Pictures Ferrari, mais especificações mais uma hora de vídeo de ataque entre o Z-tune ea Ferrari pode ser visto neste site nissanskyline.6te. net.Glenn MunnSkyline Enthusiast
por: Glenn Munn