Em 1999, o Nissan Skyline R34 GTR veio a vida, o modelo mais recente, e ainda o melhor GTR. Styling é excelente com um novo forma muito mais agressiva, que se parece com um carro a ser contada com. O R34 GTR olha e parece que tem o melhor de ambos os modelos R32 e R33 em um interior package.The é simples, desportivo e luxuoso, com muito espaço para as pernas e cabeça para os motoristas mais altos. Os assentos são confortáveis ​​para viagens longas e ainda mantê-lo em nas curvas difíceis. Medidores Centro foram substituídos por uma tela de LCD. Isso mostra um monte de informações como, posição do acelerador, pressão do turbo, torque de divisão, construído em um G-metro, e tem uma porta de comunicação para que você possa baixar os seus dados viagens em um laptop.In um esforço para reproduzir a sensação de manipulação o muito amado R32 GTR a base da roda foi encurtado b 7,5 centímetros, chassis rigidez foi melhorada em 50 por cento, ea suspensão foi melhorada. Revisado suspensão traseira multi-link apresentado na parte traseira com McPherson com um link adicional na frente. Dez anos se passaram desde que o R32, mas a mesma magia techno (HICAS e ATTESSA) permanece mas esses recursos onde muito improved.The motor RB26DETT ainda permanece, mas novamente as melhorias que fez e por isso o motor tornou-se mais suave e mais silencioso. A curva de torque melhorou e continua a ser mais plana em toda a faixa de rotação, 400nm é alcançado a 4.400 rpm isso fez com que o motor mais flexível. Turbo carregadores onde também revisou com um núcleo de rolamento de esferas dupla que reduziu lag e melhorou a faixa de potência. A caixa de velocidades foi substituída por uma Getrag de 6 velocidades, que apresenta, relações mais curtas, e um lances mais curtos. Tempos de aceleração têm melhorado, 0-100 é alcançado em 4,9 segundos e o sprint 400m no terminado em 12.9. Estes refinamentos tornar a condução do GTR um prazer com cada aspecto melhorado. Direção é ágil e aderência é fenomenal tornando este GTR uma verdadeira máquina de fazer curvas. Qualidade do passeio está do lado da empresa, mas colisões duras são absorvidos bem, mas este é um carro esportivo, afinal. Nissan certamente acertou com o R34 você tem o espaço extra e luxo que o R33 fornecidos, bem como a corrida como a sensação do R32. Basta colocar este Nissan Skyline é bem o inferno de um carro esportivo. Para mais informações sobre eu recomendo que você visite este site. http://nissanskyline.6te.net Glenn Munn Skyline entusiasta
por: Glenn Munn