motoristas norte-americanos se acostumaram a pagar US $ 20 - $ 25.000 ou mais por seus novos veículos?. Longe vão os dias em que sub $ 10.000 carros governaram nas rodovias, com poucos carros disponíveis para menos de 15.000 dólares nos dias de hoje. Tudo isso vai mudar como a introdução pendente de carros baratos da China, bem como as importações do México e outras nações do terceiro mundo vai remodelar o cenário automotivo. Você vai comprar uma dessas marcas de barganha ou você vai ficar com um dos nomes de confiança? Vamos avançar alguns anos a olhar para um mercado automotivo mudou radicalmente e apenas o que ele pode ter para oferecer a você, o valor consumer.If consciente você seguir imprensa automotiva relata então provavelmente você já ouviu falar de carros de preço mais barato da China importado para os mercados dos EUA e Canadá. A preços relatados para ser tão baixo como EUA $ 6500, esses carros têm criado uma série de novidades e levantaram preocupações sobre toda a indústria automotiva, nacionais e estrangeiros. Uma grande pergunta que inclui o seguinte: como é que os fabricantes nacionais possam competir preço sensato? Bem, os preços não será tão baixo quanto relatada pela primeira vez certas medidas de segurança e anti-poluição são adicionados, em vez disso, o preço final de partida provavelmente será no bairro de EUA $ 8500.Regardless de exatamente onde os preços finais de partida são definido, um tsunami econômico poderia bater em suma order.Two das principais marcas da China, a Chery e Geely, já estariam se preparando para exportar carros para os EUA em 2008. Ambos os fabricantes produzir várias linhas de veículos, mas a produção industrial atual é limitado. Esperar não mais do que 200 mil desses veículos para os primeiros anos, mas talvez milhões mais uma vez a capacidade adicional foi trazido online.In Índia, vários fabricantes têm capacidade de calmamente se expandindo para atender o crescente mercado indiano. Um fabricante, a Tata Motors, mesmo se comprometeu a construir um carro a partir de EUA US $ 2000. Isso não é erro de digitação - dois mil dólares para um carro novo! O último carro que vendeu a esse preço em os EUA foram o VW Beetle. Claro, você tem que voltar para a década de 1960 para encontrar um novo Beetle em que price.Will Tata e outras montadoras indianas exportar seus carros para os EUA? Dado o estado atual da indústria automobilística indiana, provavelmente isso não vai acontecer por algum tempo. Capacidade está se expandindo, mas é apenas manter-se com a demanda doméstica. Além disso, cada modelo teria que passar por extensas melhorias, a fim de conformar-se com os rigorosos emissões norte-americanas, segurança e padrões de qualidade. No entanto, a possibilidade de um carro que será muito minar modelos chineses no preço é intriguing.Don 't pensar por um momento que os principais fabricantes de automóveis do mundo terão esses desafios deitado. Ford propõe a construção de um veículo sub-$ 10.000 no México, a GM está tocando seu braço sul-coreano Daewoo para outros modelos de baixo custo, e DaimlerChrysler está comprando em torno de um parceiro para ajudar a construí-lo próprio povo super barato motor para em torno do mesmo preço. Toyota, Honda, e vários outros fabricantes asiáticos não se esqueça de responder. Com fábricas espalhadas por todo o mundo, cada empresa pode puxar um modelo de uma fábrica e enviá-lo para os EUA para competir. Já, Honda e Toyota estão oferecendo carros em torno de 12 mil dólares ou menos, e cada um desses modelos poderia vendido por muito menos se eles são construídos em países onde os níveis salariais são muito low.So, o que tudo isso significa para o consumidor? Bem, você não é provável ver um outro lado da queda nos preços do conselho de automóveis, mas você provavelmente vai ver o fim ao "choque da etiqueta" o fenômeno que surpreendeu os novos compradores de carro para a geração passada. O que você pode encontrar é este: $ 60.000 Lexus e 6.000 dólares Scions sendo vendidos lado a lado. A enorme diferença de preço, mas algo que o entusiasta automobilístico norte-americano pode achar ser comum
por:. Matthew C. Keegan