Apenas alguns meses após o seu lançamento muito divulgado, o Jeep Commander sete passageiros é uma grande decepção para a DaimlerChrysler para o ponto onde ele se tornou um albatroz em volta do pescoço da montadora. Picado com estoques inchados superiores a 100 dias - um assassino indústria - o comandante está comandando descontos de mais de US $ 5000 por veículo. O que deu errado? Plenty, especialmente se você ler o que os especialistas prognosticam e têm a dizer sobre a nova introdução do veículo Jeep.No deve ser problemático no entanto, que para o Jeep Commander este modelo tem ficado muito aquém das metas de vendas. Existem muitas razões pelas quais o comandante pode ser não fazer jus às expectativas, incluindo: altos preços dos combustíveis - gasolina empurrando passado US $ 2,50 por galão não pode ajudar qualquer SUV. Com três opções de motor sedentos do Comandante, o preço na bomba pode ser doloroso. No entanto, a ainda maior Chevrolet Tahoe está vendendo bem apesar do elevado Styling prices.Dated combustível - Jeep menciona "herança de design exterior" do Comandante como um dos principais atrativos para o veículo. Tome um olhar para o comandante, e as dicas de estilo da 1984 Jeep Cherokee rapidamente vêm à mente. Enquanto alguns veículos com sucesso incorporar "o olhar" de um modelo anterior, sem copiar o estilo, o comandante parece muito como o Cherokee anteriormente, só esticada. Pessoalmente, acho que o estilo a ser datado e awkward.Cramped Interior - Coloque o Comandante-se contra a segunda maior Jeep, o Gran Cherokee, e você vai ver que o espaço interior é praticamente o mesmo. Isso é ruim porque o comandante vem equipado com uma terceira fila de bancos que não deverá haver mais espaço. Muitos queixaram-se que apenas duas crianças pequenas poderia caber na última linha que, aliás, não faz completamente vezes no chão, como o "Stow 'n Go" característica nas DCX minivans.Overpriced - Comandantes totalmente carregados são varejo por mais de $ 40.000 . Embora esta faixa de preço pode ser esperado para os gostos de um Yukon, Tahoe, ou Expedition, que não pode para o comandante. Claro, o Comandante é maior do que o Gran Cherokee, que custa pouco menos de US $ 40.000. No entanto, se você colocar o modelos lado a lado dois, muitos diriam que o Gran Cherokee é o melhor do two.So, vai DaimlerChrysler realmente descontinuar o comandante? Isso não é provável. Em vez de olhar para as grandes descontos para permanecer no local e produção a ser permanentemente cortar. Para o longo prazo, DCX vai precisar dar alguma consideração séria quanto a saber se o comandante vai continuar a fazer parte da linha Jeep up. Na minha opinião, se isso acontecer, ele precisa ser seriamente revisto, a fim de competir no mercado de hoje. Ao todo, o comandante é um erro caro para a montadora. Durante estes tempos de concorrência forte e agressiva, o comandante é um passo em falso que não pode ser ignorado pela DaimlerChrysler. Só Deus sabe o Comandante está sendo ignorada pela fiel Jeep que estão rejeitando o modelo completamente Art By:. Matthew C. Keegan