Um nome venerável em autodom está sendo ressuscitado e em breve enfeitar o corpo de um, rodas de carros de luxo traseiro grande. Depois de um "carro-conceito" estréia bem sucedida em um par de feiras de automóveis mais recentes, o Chrysler Imperial será construída e deve estar em showrooms dos EUA em 2010. Sim, vai ser uma longa espera para o retorno do imperial, mas o carro deve primeiro esperar mudanças adicionais dentro DaimlerChrysler antes que ele possa ser construído. Leia mais para aprender mais sobre iminente return.The Chrysler imperial do Hotel Imperial, que foi atualmente fazendo as rondas em várias feiras de automóveis tem sido bem recebido. Os visitantes têm comentou favoravelmente sobre a Bentley do carro, como olhar, bem como o seu interior cavernoso e nomeações de luxo. Atualmente, a marca não tem nada maior ou mais luxuoso para oferecer aos compradores que possam querer atualizar a partir do 300C, Chrysler, assim, tem sido regularmente perder compradores para as marcas mais luxuosas, algo controladora DaimlerChrysler [DCX] quer travar. O nome imperial pode ser rastreada todo o caminho de volta para 1926, quando Walter P. Chrysler decidiu assumir Lincoln e Packard, com um modelo de luxo todos os seus próprios. Desde a sua criação, a Imperial tem representado sempre o topo da linha de veículos da Chrysler e tem, em vários momentos, foi comercializado como a sua própria marca. Várias versões do Imperial têm demonstrado ao longo dos anos, com a maioria deles sendo versões ultra-luxuosos da Chrysler New Yorker model.The 2011 Chrysler imperial será semelhante em design para o carro-conceito, mas sem as portas suicidas. Chrysler colocar as portas especiais sobre o carro-conceito, a fim de torná-lo mais fácil para os visitantes da feira de automóveis para ver o interior do veículo. Ainda assim, os relatórios da empresa indica que as rodas de 22 polegadas, grade Bentley, corpo quadradão, e couro /guarnição de madeira seriam incluídos. Os preços para o imperial não será anunciado por mais alguns anos, mas poderia vendido por tão alto quanto $ 60.000 de acordo com alguns relatórios. Atualmente, o topo da linha 300C atinge o máximo em torno de US $ 42.000. Então, por que a demora? Bem, para uma coisa que o programa imperial será uma despesa adicional para DCX. Atualmente, a empresa está em processo de fazer a sua linha Mercedes-se mais rentável e que envolve o custo de atualização de vários modelos. Baseado no Mercedes corpo "Classe R", a imperial vem é provável que seja construído sobre uma versão atualizada da plataforma do Classe R. Ambos os carros chegariam às concessionárias ao mesmo tempo como modelos 2011, daí o longo lead tempo.O conceito imperial fica em um quadro com uma distância entre eixos de 123 polegadas. O carro 214 mede longo, muito mais do que a 300C. Relatórios estão indicando que as dimensões do carro conceito é provável que sejam retained.For fãs da Chrysler, o Imperial representa um reforço da relação Chrysler-Mercedes. Ao utilizar uma plataforma Mercedes, Imperial pode ser construída e dará Chrysler um produto muito necessário. Com um padrão V8 acoplado a uma criança de cinco ou seis velocidades automática do carro, certamente não estar ao lado do combustível. No entanto, o meu palpite é que o carro também virá equipado opcionalmente com um parcimonioso Mercedes construiu diesel turbo, uma primeira vez para qualquer carro Chrysler Art By:. Matthew C. Keegan