A Ford Motor Company, juntamente com a rival General Motors, vem passando por um período de testes severos devido a preocupações com a qualidade do produto e relevância, lucros e viabilidade a longo prazo. O resultado líquido é que a Ford está pensando em fechar numerosas plantas e vai demitir cerca de 30.000 funcionários, um corte histórico que pode ser apenas a ponta do iceberg. Ford está acabado ou a empresa será capaz de recuperar a força e competir com sucesso nos próximos anos? Ford certamente tem tomado as suas protuberâncias e por uma boa razão. Lucros no mercado norte-americano são inexistentes com perdas, na verdade, na faixa de bilhões de dólares. Apesar da tinta vermelha, nem tudo está perdido para o "oval azul", como a empresa continua a ser muito rentável no exterior. Além disso, suas três divisões norte-americanas têm muito a oferecer, se algumas mudanças sérias são incorporados. Aqui estão as minhas sugestões para a mudança: Ford - A divisão mais forte para a montadora é a que leva o seu nome. A força da Ford está na sua linha de pick-ups e SUVs. Escolha os modelos de automóveis, incluindo o Mustang e Fusão também são vendedores fortes. Fraqueza da Ford pode ser encontrado com a sua linha de carros pequenos, o Focus, e com modelos datados incluindo o Crown Victoria. Melhor para Ford para desfazer suas linhas de carros pequenos completamente e importar carros do México ou no exterior. Além disso, a empresa deve concentrar-se na revisão do Crown Victoria e introduzindo um tudo novo compacto Rangers pegar caminhão. Finalmente, a Ford está saindo do negócio minivan como veículos de passagem, como o novo Edge, irá substituir essa categoria. Este último retiro é sábio como a categoria está saturado e as despesas de desenvolvimento de uma nova minivan de sucesso pode ser desviado para concentrar-se em escorar outro lines.Mercury produto - Muitos previam que a Ford iria desfazer de sua divisão Mercury completamente. No entanto, entre as muitas decisões de gestão anunciou recentemente indicam que Mercúrio vai ficar. Junto com Lincoln, as duas marcas são fracos e estão precisando de muita ajuda. Carros de mercúrio ao longo de décadas têm sido nada mais que retrabalhadas modelos da Ford, portanto, a identidade da marca foi diluída. É hora de Ford para ajudar Mercury vir para cima com uma visão mais clara "personalidade" e uma linha de veículos que são inspiradoras, não chato. Um bom começo seria desenvolver um carro todo de Mercúrio próprio, como um retro Cougar coupe.Lincoln - Houve um dia em que Lincoln e Cadillac lutou pela primazia para a liderança de vendas na categoria americana de carros de luxo. Lincoln há muito tempo cedeu a luta para Cadillac, uma divisão da GM com produtos novos e emocionantes. Atualmente, Cadillac supera Lincoln por mais de 2 a 1 e faz a batalha com os gostos de Lexus, BMW e Mercedes. Para Lincoln, a nova Town Car é necessária mais uma decisão deve ser tomada sobre o quanto a divisão deve confiar em caminhões e SUVs para identificar a marca. Atualmente, a linha de Lincoln se inclui mais modelos de caminhões do que carros. Revivendo um modelo histórico, como a Continental, poderia ser uma escolha inteligente e colocar algum dinheiro para o LS é outra. Curiosamente, a marca está a mudar o nome de seu mais novo modelo, o Zephyr, o MKZ depois de apenas um modelo year.Ford está debatendo e é particularmente visível em duas divisões, Mercury e Lincoln. Sua conexão Mazda, que rendeu vários modelos, incluindo a Fuga e Fusion, tem sido um sucesso. Tocar sua associação Volvo para ajudar com carros maiores e com a engenharia seria sábio e Ford devem trabalhar mais próximo com sua divisão Jaguar para produzir linhas de veículos adicionais. O LS atual, derivada do Jaguar "Tipo S" é um exemplo de uma colaboração mais cedo que não foi utilizado em sua plenitude extent.All esperança não está perdida para a Ford, mas a imagem da companhia tem sido manchada. A semente de grandeza permanece, mas a empresa deve agir rapidamente para recuperar a confiança dos consumidores e parar a cada vez mais profunda erosão da sua base de vendas de marcas estrangeiras Art By:. Matthew C. Keegan