Para a maioria dos proprietários de automóveis, troca de óleo e fazer verificações de manutenção de rotina são aspectos importantes de manter o veículo saudável. Quando o carro se manifesta sinais de problemas, o motorista geralmente se certificar de que é corrigido imediatamente para evitar reparos mais caros depois. Mas uma coisa que a maioria dos proprietários negligência carro, mas não deveria, é o pára-brisa. Embora o pára-brisa não pertence com os componentes sob o capô 'misteriosas' e parece ser transparentes em seu uso, sua importância não pode ser subestimada. Tal como com quaisquer problemas nos componentes de automóveis, pára-brisas deve ser dano reparado pessoas immediately.Many dúvida o valor de um chip de reparação. Pagar cinqüenta dólares para um reparo chip que é quase do tamanho de um níquel parece razoável. No entanto, a maioria não percebe que o pára-brisa é muito frágil ao estresse interno. Pode olhar impenetrável, mas quando submetido a estrada e estresse de temperatura, o chip pode facilmente tornar-se uma rachadura. Procurando fóruns recentes, a tolerância de um proprietário de Acura "um chip de rock pouco chato [tinha] finalmente tornar-se um longo riscam o meio da [sua] pára-brisa." (1) Seu pára-brisa Como todas as coisas, vamos começar com o basics.Windshield vidro é um tipo de vidro laminado. É constituída de duas camadas de vidro compósito especial, com um laminado entre as camadas. O laminado é feito normalmente a partir de um tipo de plástico vinílico, que é, em termos simples, um plástico muito forte. O laminado actua como uma placa de colagem para a camada interior e exterior de vidro, que serve para manter as duas camadas em conjunto e proporciona uma superfície, no caso de fragmentos de vidro para estilhaçar a aderir to.A quadro preto, referida como a «frita ' linhas das bordas exteriores do pára-brisas, geralmente 2-3 centímetros de largura e ainda mais no topo. A frita protege a moldagem de poliuretano (de um modo geral, a cola que os títulos do pára-brisa de automóvel), de pára-brisas dos raios ultravioleta do sol. Sem a frita, o uretano iria derreter e deixar de manter o pára-brisa para a estrutura do corpo. Isto é o que acontece com os espelhos retrovisores que estão instalados incorretamente, eles caem no pára-brisa após os adesivos derreter em heat.Functions de seus WindshieldWindshields do sol desempenham um papel essencial na segurança e dirigibilidade do veículo. Em primeiro, a função mais aparente do pára-brisa está bloqueando detritos vento e ar de você e proporcionando uma perspectiva clara das condições da estrada. Esta é mais uma questão de dirigibilidade. As próximas duas funções estão relacionadas com a segurança, especialmente durante um acidente. Em uma colisão frontal, duas características de segurança do carro minimizar os danos de impacto para o motorista e passageiro: SRS Airbag e cinto de segurança. Para que o airbag para implantar corretamente, o pára-brisa precisa estar no lugar. Ele pára o airbag de implantação para cima e redireciona o rumo da inflação em direção ao motorista. Em um capotamento, pára-brisa serve duplamente para evitar que o teto do carro entre em colapso e que o passageiro tenha qualquer parte do corpo pendurado do lado de fora do carro. Esta questão é mais pertinente com janelas laterais, onde as partes do corpo solto irá aumentar dramaticamente rates.An fatalidade instalados incorretamente ou pára-brisa rachado irá comprometer a sua segurança. Um deles, o pára-brisa pode rachar-se e, eventualmente, perder a integridade e quebrar. Dois, durante um acidente, o pára-brisa vai voar para além de airbag com cacos de vidro vomitando por todo o lugar. E o airbag vai ser menos eficaz. Em terceiro lugar, em um capotamento, tensão de compressão vai esticar a primeira rachadura de ponta a ponta e, finalmente, quebrar o pára-brisa. Estilhaços de vidro são muito afiadas e dangerous.How pára-brisas está instalado Ok, você ainda está me seguindo? Nas seções anteriores, eu já mencionei estrutura do pára-brisa e função. Esta seção irá cobrir a instalação do pára-brisa. A próxima seção irá informá-lo sobre as áreas de tensão pára-brisa que determinam a probabilidade de um chip ou crack vai desenvolver colocação further.Windshield é um processo altamente robotizada e controlada por computador na linha de montagem da indústria automobilística. Procedimentos de alinhamento e colocação computadorizados assegurar que tanto moldagem e pára-brisas são montados com precisão. Preparação da armação do carro fornece uma superfície limpa para que o pára-brisas pode ligação. Além disso, não há tempo suficiente entre a instalação do pára-brisas e o fim da linha de produção para a moldagem a curar. Devido a esses processos exigentes, a qualidade que sai da fábrica é a instalação de pára-brisa aftermarket best.For, livrar-se do pára-brisas originais corretamente é mais importante para um bom substituto. As técnicas de instalação correctos exige a remoção do pára-brisas e moldagem velho painel carenagem inferior. Posteriormente, o vidro é cortado, deixando cerca de 1/16 "de cama de uretano. A área do canal, onde o poliuretano adesivos de títulos, devem ser preparadas para inibir a formação de ferrugem. Formação da oxidação irá, eventualmente, enfraquecer a ligação do pára-brisas para o carro. Após a colocação de pára-brisas, o carro deve ser dada a partir de 1-24 horas para curar, dependendo dos adesivos utilizados. Algumas práticas antiéticas de substituição incluem atalhos, como close-corte, lave-cutting e saltar-the-capuz. Estes não serão abordados aqui, mas se você estiver interessado, você pode ler sobre esses atalhos em breve no segundo link no References.Stresses o pára-brisa resiste Se o seu carro está estacionado, acelerando o leste na Highway 60, ou tartaruga-ing de manhã hora do rush na I-10, o pára-brisa dura muitos abusos: mudanças de temperatura (mais notavelmente resfriamento noturno e aquecimento dias), as vibrações da estrada e do carro tesouras estrutura corporal, e restos de estrada. Como o vidro se expande e se contrai, a uma taxa mais lenta do que a estrutura de metal do corpo que está localizado, durante as mudanças de temperatura, por exemplo, um aumento na temperatura ambiente, o metal em expansão empurra para dentro nos lados do pára-brisas e, inversamente, uma diminuição no ambiente temperatura exerce uma força de tracção sobre as bordas de pára-brisas. Agora imagine que, para além da tensão de temperatura, a constante de empurrar e puxar o pára-brisas do corpo moldura absorção do impacto estrada. Um gradiente de estresse existe dentro do pára-brisa. A mais elevada tensão ocorre em torno das bordas e diminui gradualmente aproximando o ponto do centro de pára-brisas. So far so good ... Então uma pedra atinge o pára-brisa e cria uma abertura. Normalmente, o pára-brisa pode distribuir o estresse de temperatura e vibração de sua molécula vidro vizinho. Agora, no entanto, a tensão que se acumulam ao longo do bordo da fenda até que se desloca para baixo para a borda do vidro intacto e separada. A tensão adicional faz com que o vidro intacto fronteira para separar, pois é o próximo ponto mais fraco e vai continuar até que algo seja feito a respeito. Gradientes de estresse estão diretamente relacionados com a probabilidade de um chip ou crack desenvolver ainda mais. Uma quebra pedra em uma área de alta tensão, ou seja, os lados, é mais provável que evoluir para um tipo de crack. As fissuras que se iniciam a partir dos bordos normalmente chegam ao centro de menos stress, tal como a água flui a partir de alta pressão à baixa pressão. Dependendo das forças de cisalhamento corpo exerce sobre o pára-brisa do carro, o crack pode realmente viajar em diferentes directions.Value pára-brisa Chip Repair ServicesAfter você lê este artigo, esperamos que você tenha uma apreciação mais profunda do valor do chip do pára-brisa e reparação de crack que nosso setor de serviços oferece a você. Ao reparar quebras de pedra e rachaduras quando reparáveis, nós lhe poupar tempo e dinheiro e dar-lhe a qualidade. Carros manter seu pára-brisa originalmente equipada, que é cada vez mais importante nos novos modelos, onde o design do pára-brisa atingiram o estágio que a substituição correta é fundamental para assegurar um ajuste confortável e evitar rachaduras estresse de desenvolvimento. (Stress de crack pode ocorrer mesmo sem danos externos, especialmente se o pára-brisa não é projetado para caber em alguns modelos de automóveis.) Feito corretamente reparos irá aumentar a força do pára-brisa, reduzir distração óptico, restringir a área de danos e manter uma superfície lisa para limpador operation.To ver o artigo completo com links extras e imagens, visite www.gooberswindshieldrepair.com.References1 Acura Proprietário http://cl.acurazine.com/forums/archive/index.php/t-174634.html2 substituição do pára-brisa Atalhos http ://www.ican2000.com/news/article_detail.asp?article=37
Por: Goober Técnico