A principal prioridade para o aluno condutor de hoje não deve ser passar o exame de condução, mas abraçando a filosofia de habilidades para a vida initially.Surely passar no teste de condução é o objetivo principal? Não é assim! Seu principal objetivo deve ser o de adquirir as habilidades necessárias que irão mantê-lo, seus passageiros e todos os outros utentes da estrada segura. Isso faz sentido, mas não é levado a bordo por uma proporção muito grande de Drivers aluno irlandeses, com o resultado que temos um registro de acidente terrível aqui que impacta em toda a primeira e, possivelmente, mais importante passo community.The para o novo driver é para se inscrever com uma escola de condução profissional que irá definir as bases para as competências básicas e avançadas e garantir que a segurança é uma prioridade. A falta de habilidades básicas em toda a população automobilismo é muito difundido e decorre de várias falhas inerentes que só agora estão começando a ser abordado pelo Government.Thankfully nossos membros do Clube Europeu está forçando os vários organismos que estão envolvidos na cena do automobilismo todo para agir e implementar as várias directivas relativas a tempo scale.The teste estruturado de condução Irish só começou em 1966 mais de trinta anos depois de o Reino Unido introduziu que mais temidos dos acontecimentos da vida! maioria das recentes mudanças da UE têm geralmente tido efeito aqui três ou quatro anos depois do Reino Unido. Estes abrangeriam a Teoria Test Driver, revista Teste Folha de marcação, revisões licença provisória e verifica mecânica na condução prática Test.Aspects ainda a ser lançada será matrícula obrigatório para motos e carros eo exame aguardado e Registro de Instrutores de condução . Uma das razões para os nossos padrões de pobres nas estradas, especialmente no seio da comunidade de jovens pilotos é que Driving Standards instrutor não estão sujeitas ao escrutínio. É bastante comum ver instrutores que dão aula em um carro alunos sem placas L exibidos. Isso mostra um completo desrespeito pela regra básica do Direito e, por extensão, do calibre de instrução tem que ser medíocre em best.What se pode esperar em sua primeira aula com um instrutor profissional? Você vai ser levado para um centro da cidade? Você vai ser levado em uma via de alta velocidade? Você estará dirigindo pela estrada em apenas cinco minutos? Absolutamente não! O que vai acontecer é uma sessão concentrada abrangendo diversos assuntos diversos relacionados com ambos o funcionamento do carro e todos os seus equipamentos e uma olhada na atual cena de condução em que o novo driver está entrando pela primeira vez. Uma investigação de todos os mecanismos básicos que são da responsabilidade do condutor, e que agora fazem parte do exame de condução, terá lugar, e uma breve discussão sobre as exigências atuais do Test.Once condução isso é feito, o Cockpit básica Broca vai ser olhado juntamente com toda a instrumentação e controles secundários. Na sequência desta seção, uma breve discussão sobre o uso da Gearbox terá lugar e depois para o mais místico de equipamentos Car ... a embreagem. (Isso é, claro, assumindo que estamos dirigindo um carro com uma caixa de velocidades manual, com o seu acompanhante Stick Shift). Surpreende a maioria dos iniciantes que é a embreagem que move o carro e não o pedal do acelerador. Na verdade, desde que você está indo estar em um trecho de nível de estrada para os primeiros passos, é interessante para demonstrar que o carro, de fato, mover-se com o pé em nenhum lugar perto do Pedal.This gás é o ponto em que estamos aprendendo a primeira habilidade de condução real, o de compreender o termo "Ponto de Mordidas" e como reconhecer it.In primeiros estágios, um completo domínio de ser capaz de trazer a embreagem para "Ponto de Mordidas" e mantê-lo constante é a chave para condução fora sem problemas em cada situação diferente. Nenhuma quantidade de uso do pedal do acelerador vai passar o carro, a menos que a embreagem está em Mordidas ponto primeiro. Quando o carro começa a se mover, e está construindo um pouco de impulso, em seguida, a embreagem pode ser totalmente liberada suavemente e, em seguida, o pedal do acelerador entra em play.Next segue uma breve demonstração da técnica de controle de embreagem pelo Instrutor seguido pelo aluno. A seqüência de mover-se de forma segura vem a seguir, seguido pelo Real Thing, mas é claro que não adianta ficar indo então se você não sabe como parar com segurança, que também será demonstrado. Você está agora em movimento praticante de partida e parada e com a adrenalina está finalmente bombeamento afinal a Teoria! Guess What? Irá fazer todo o procedimento inverso em poucos minutos. Sim, isso mesmo ... Invertendo! Invertendo é uma parte integrante de cada dia de condução de que é algo que não pode ser deixado para mais tarde. Se for colocar fora, então as chances são de que o medo do fracasso começará a surgir e que não é objeto de condução Lessons.So lá você tem, no gráfico (quase) detalhe, os primeiros passos na sua carreira de piloto. Se você estiver indo para progredir constantemente, então você deve estar preparado para fazer muita lição de casa entre as suas lições, com um bloco e uma caneta, bem como ler as notas que seu instrutor vai lhe deram! Há muito mais de onde este veio, para ter tempo de olhar para todos os recursos disponíveis e você deve estar no bom caminho para o palco aprendiz básica depois de três ou quatro semanas. O exame de condução não é uma consideração nesta fase e só serão abordados quando você tem um nível adequado de habilidade construída ao longo de vários meses
por:. Robin Piggott