Primeiro de tudo vamos dizer categoricamente, que a aprovação do exame de condução é apenas o começo de sua carreira de condução independentemente de quão bem você faz no dia do exame. Ele vai levar o motorista comum novato talvez três anos de constante, a condução regular, antes que ele ou ela pode, então, dizer: "Eu agora estou a tornar-se um piloto experiente. Por favor, note a ênfase na palavra "tornar-se". Chegada no Podium piloto experiente levará muito mais tempo. Eu acho que realmente depende da quantidade de dirigir um compromete-se em uma base semanal diária, o nível de condução nocturna, e também as condições de tráfego durante missões diárias ditará quanto tempo isso vai levar experiência de aprendizagem. Parafraseando Robert Oppenheimer, o inventor da bomba atômica ..... "Eu me tornei um destruidor de mundos" Isso pode ser aplicado a muitos motoristas aprendizes que passam seu teste de condução e, em seguida, proceder ao total de seus carros e de outros motoristas nas semanas e meses após a Test.Passing o exame de condução é uma combinação de habilidades básicas de condução, atitude positiva, preparação detalhada, atenção aos detalhes, a prática na área geral onde os testes são realizados e abundância de Instrução em profundidade por uma escola de condução. A necessidade de instrução profissional não pode ser subestimada ea informação privilegiada transmitida ao aluno pelo instrutor dará um candidato Teste a melhor chance possível de um resultado positivo. Muitos destes aspectos são ignorados pelos candidatos de teste e vamos explorar em maior detalhe do que será necessária durante todo o restante do texto. Existem inúmeros detalhes a serem atendidos durante esta preparação e se o candidato toma destes placa com um foco positivo, um bom resultado com a acontecer. Vamos ter um olhar para os aspectos do carro que precisam ser verificados: - Pneus ......... Pneus precisam estar em bom estado com bem acima do limite legal profundidade do piso e sem cortes, fendas ou protuberâncias à parede lateral. Os pneus com as melhores bandas de rodagem deve estar sempre no eixo dianteiro e isso é algo que deve ser considerado como uma parte essencial da sua verificação técnica semanal. Pressões de pneus devem ser de acordo com a especificação dos pneus desde pneus calibrados incorretamente não são apenas inseguro, mas se desgastam muito rapidamente e dar um passeio desconfortável. Luzes e Indicadores ...... Todas as luzes de freio e os indicadores devem estar funcionando corretamente e as lentes devem estar livre de danos e limpo. É realmente importante para levar um par de lâmpadas de reposição em seu kit de emergência para substituição no último minuto, uma vez que pode explodir a qualquer momento e uma luz de freio falhou ou indicador significa que o teste não será realizado. Itens soltos ........ Todos os itens soltos no carro (e quem não os tem?) Deve ser removido, mas apoios de cabeça traseiros, se existir, deve ser mantido, apesar de sua obstrução do pára-brisas traseiro. A moda por ter dangly aranhas, dados peludos e cães balançando na chapeleira não é o caminho para criar uma impressão com o examinador e visão bloco. Na verdade, eu sempre tremo quando vejo estes em carros, especialmente aqueles que são, obviamente, conduzidos por motoristas aluno. Ele também é um esporte particularmente perigoso estar dirigindo como um motorista de aluno e não exibindo L placas. Fico sempre espantado com os alunos que aparecem para as aulas de pré-teste em seus próprios carros sem placas L. O número de desculpas encheria o capítulo de um livro. É um triste reflexo de que as leis básicas de condução são continuamente desrespeitada por motoristas aluno, mas pior ainda é a visão muito comum de motoristas aluno em aula com os chamados instrutores que realmente conduzir para fora de Centros de teste sem placas L mostrando. Ela mostra um desrespeito à lei e à necessidade de habilidades de condução soberba ea necessidade de concentração. Claro telefones celulares devem ser desligados e fora da vista. Pára-brisas e espelhos ..... Estes devem ser crack livre e clean.Service ....... É uma boa idéia de ter o carro à oficina antes de seu teste e os problemas técnicos que foram adiando ficar fixo deve ser tratada. Caso uma luz de advertência do instrumento vem durante um teste devido a problemas mecânicos, em seguida, o teste será interrompido pelo examinador. Papelada ........ disco Seguros, disco Imposto de Circulação e NCT certificado, se for o caso precisa ser posto em prática e de fácil leitura. Se algum destes estão desbotadas e ilegível o teste será cancelado. Mudança de propriedade de veículos perto da condução nomeação de teste, levando a falta de documentação por qualquer motivo, vai levar para o Teste de ser cancelado pelo testador. Nada além do que os documentos oficiais originais. Serão aceitas por isso é importante não deixar nada ao acaso. Licença Provisória ........... A atual licença provisória Irish é necessário sentar-se o exame de condução irlandês, não serão aceitas licenças Estrangeiros de países fora da UE. Também é importante ressaltar que, a fim de ser emitido com a Medida Provisória Licença é preciso primeiro passar a Teoria Test Driver. Todos estes aspectos levam tempo para ser concluído e por isso não é algo que você pode realizar em um par de dias e exigem reflexão e planejamento Detalhes da licença provisória e requisitos de teste a teoria pode ser encontrado na condução web site da escola Astral;. Detalhes no final deste artigo. Talvez tudo isso pode parecer apenas mais uma carga de burocracia, mas isso indica a importância eo nível de preocupação que é colocada sobre a aquisição de uma carta de condução Irish pelas Autoridades. A legislação europeia continua a alimentar as mudanças nas leis de condução e há uma quantidade considerável de novas leis na lata que está prestes a ser lançada. Estamos a falar de câmaras de vigilância nacional, a plena implementação do sistema de pontos de penalização, um dedicado Garda Tráfego Corps, ea taxa de matrícula obrigatória, de acordo com a maioria dos outros países europeus. A regulação, análise e monitoramento de instrutores de condução é outro aspecto actualmente prestes a ser introduzido e todos os itens acima está destinado a fazer uma melhoria coordenada com nossas estatísticas de acidentes de trânsito terríveis. O motorista .... Há ocasiões em que, quando nos dias que antecederam a condução de um desastre de teste ... uma mudança de carro, um problema mecânico que não pode ser resolvido com o tempo, ou até mesmo um acidente no caminho para o teste. Este último aconteceu com um aluno meu, recentemente, que, durante a tentativa de burlar o teste de longa lista de espera de condução, dirigindo no meio do caminho em todo o país para uma estranha cidade, teve um contratempo com um grande caminhão. A moral aqui para condutores irlandeses é que não é uma boa idéia para tentar um teste de condução, a quilômetros de distância de seu local de origem. Ela exige uma boa dose de prática e familiarização da área e rotas de teste perto de seu centro escolhido para dar-lhe uma boa chance de passar o primeiro tempo. O que nós não estamos dizendo é que a prática em rotas de teste vai garantir o sucesso nem estamos dizendo que, praticando em rotas de teste até que a vaca tussa vai tomar o lugar de boas habilidades básicas e aulas de condução profissional. Ele é apenas uma das maneiras que os um aluno condutor interessado pode fazer pender a balança em seu favor. Outra dica importante é fazer um reconhecimento da área geral, nos poucos dias antes do teste e, novamente, no dia do teste, se isso é possível para verificar se há estrada principal ou obras de construção que poderia criar uma situação difícil, que não pode ser manipulado para a satisfação do Examiner . Em Limerick, como em muitas partes do país, há construção significativa, drenagem e outros projetos em andamento continuamente, resultando em muitos transtornos rede rodoviária. Na verdade, tenho muitas vezes senti que Limerick foi a cidade mais cavado-up no Universo. Tenho certeza de que está tudo necessário e vamos todos beneficiar no longo prazo. Não é incomum para um realmente excelente aluno que tem todas as características de se tornar um motorista cortês e habilidoso e que é merecedor de êxito na condução de teste para colidir com tais situações durante o teste e pegar três desqualificação grau. Cães vadios, os peões perdidos (dos quais há muitos) e crianças particularmente muito jovens que jogam em ruas tranquilas todos apresentam perigos muito reais e exigente durante o teste. Todos os riscos acima pode ser planejado e uma preparação aprofundada para o exame de condução que abrange todos os pontos mencionados irá percorrer um longo caminho para alcançar o sucesso. Vamos terminar este artigo, que começou por afirmar que passar no teste de condução é apenas o começo de uma carreira na estrada e que seria uma boa idéia para contemplar a tomar algum tempo adicional Noite e aulas de auto-estradas antes de embarcar em qualquer longas viagens ou aventuras. Há um exército cada vez maior de condutores que entram as estradas aqui na Irlanda, e isso vai continuar a crescer em linha com o aumento da população que estamos experimentando atualmente. Todos os novos imigrantes devem considerá-la como uma prioridade a ter aulas de condução profissional e, certamente, Não deixe isso até um par de semanas antes da nomeação de teste. © Escola Astral de Motoring.2005
por: Robin Piggott