Um mecânico de automóvel é muito parecido com um médico - as pessoas vêm para eles todos os dias com suas queixas e que o mecânico tem que descobrir qual é o problema e corrigi-los. Mas, enquanto o corpo humano é reconhecidamente complexa, manteve-se praticamente inalterada ao longo de milhares de anos, enquanto modelos de automóveis são atualizados a cada temporada que passa. A crescente complexidade e sofisticação das máquinas modernas fez com que o técnico automotivo um dos comércios mais tecnicamente exigentes. O trabalho exige mais preparação do que nunca, os fabricantes de veículos before.While estão construindo carros que duram mais tempo, eles têm, simultaneamente, tornar-se mais difícil de reparar. Para tornar os carros mais seguros, mais leve e mais eficiente de combustível, novos materiais, tais como aços de alta resistência, alumínio e aço-plástico foram adicionados em corpos de veículos. Os técnicos não podem assumir que eles estão trabalhando com o bom e velho aço quando eles começam a cortar ou soldar. Lojas de auto corpo de hoje possuem scanners de fantasia, software de diagnóstico e escopos de laboratório para auxiliar a precisão do processo de reparação. Mecânica moderna precisa para diagnosticar sensor e falhas nos computadores, além do fluxo contínuo de novas tecnologias introduzidas por montadoras que têm de ser rapidamente aprendido e dominado. Fabricantes uma vez assumido que a informatização que emitido problemas para impressões de computador iria fazer reparos mais fácil. Em vez ocorreu o oposto, com uma variedade de sistemas de injeção de combustível, direção elétrica, transmissão variável e comando de válvulas e sistemas eletrônicos sofisticados toda a máquina exigindo maior skill.Indeed função cruz, muitos técnicos de serviço estão voltando para a escola para aprender mecânico como trabalhar com segurança em sistemas de acionamento híbridos e outras novas tecnologias. Os melhores mecânicos têm uma ampla variedade de habilidades integradas para navegar pelos labirintos de tubos e fios em complexos sistemas elétricos, sistemas computadorizados de combustível e refrigeração. Um mecânico observou que "os computadores se tornaram tanto uma parte da caixa de ferramentas como chaves". Técnicos mais automotivo estagiário enquanto ainda na escola de reparação e, em seguida, trabalhar em tempo integral nos mesmos concessionários, lendo regularmente papéis comerciais para se manter no topo das tendências da indústria e mudanças. Com mais experiência que eles avançam em posições mais especializadas, mais bem remunerados. A preocupação com a complexidade de reparo expresso pelo seguros e indústrias de reparação é a filtragem de volta gradualmente para as montadoras. Projetistas de veículos deve equilibrar questões relacionadas com a facilidade de reparação com o impulso para carros econômicos mais leves e muito mais. General Motors começou há cerca de cinco anos atrás, a atribuição de engenheiros da sua operação de serviço para trabalhar ao lado de designers e seus engenheiros podem agora usar uma mão virtual e chave com uma tela digital para testar como uma nova máquina em fase de projeto afetará o tempo de reparo do mecânico. Como os carros se tornam mais compacto, cabendo eletrônica mais complicadas em espaços menores, o comércio do mecânico vai continuar a crescer mais desafiador - mas talvez isso é parte da diversão. Diagnosticar o problema com a velocidade e precisão não é fácil, mas muitas vezes a sua parte favorita do mecânico do trabalho. Para se tornar um mecânico nos dias de hoje significa ganhar o treinamento para se adaptar às rápidas mudanças de tecnologia Art By:. Patrick D. Quinn