Lembro-me menos de uma década atrás, quando os fabricantes de automóveis usam para apresentar carros-conceito era tudo sobre o quão rápido o carro pode ir e qual o tempo de 0-60 mph era. Tenho notado uma tendência com lançamentos de carros recentes e exposições de protótipos , é tudo sobre o quão eficiente de combustível do carro é e como CO2 pouco que emits.Not ser deixado para trás VW lançou o Super Vehicle eficiente XL1 ( SEV ) no Qatar Motor Show . O carro-conceito em exposição apresenta técnicas de construção pioneiras , um avançado plug-in trem de acionamento híbrido e embalagens inovadoras desempenham um papel importante em permitir que o Volkswagen XL1 para voltar 313 mpg no ciclo combinado , emitindo 24 g /km de CO2.The conceito XL1 é alimentado por um motor TDI que está ligada a um motor elétrico e uma caixa de velocidades DSG de sete velocidades. O motor elétrico pode funcionar independentemente do motor TDI ou em conjunto quando acelerando. No modo somente elétrico do carro-conceito pode fazer 35 km antes da necessidade do conceito engine.The diesel usa um pó compacto 800 cc motor diesel TDI common rail de dois cilindros que desenvolve 48 PS . Ela está ligada a um motor elétrico produz 27 PS , resultando em um total de 75 PS - que é uma produção modesta, mas mais do que suficiente , quando a baixa tara de 795 kg é levado em olhar account.The do carro é muito incomum, o estilo está a cargo de requisitos funcionais - fácil acesso ao interior é concedido através de um par de elegantes portas de tesoura que dependem da a- pilar , enquanto o perfil do carro foi aperfeiçoada no túnel de vento . Comprimento de 3.970 mm e uma largura de 1,682 milímetro de O Volkswagen XL1 são semelhantes aos de um Volkswagen Polo ainda a sua altura de apenas 1,184 milímetros é mais como um super . Como ele ainda é apenas um conceito não espere vê-lo em Wolsey VW ainda
por : . Scotta