bomba de combustível elétrica é usado em motores de combustão interna modernos de abastecimento de combustível do tanque de combustível para os injectores!. A bomba deve fornecer combustível a alta pressão, de modo que o bocal pode pulverizá-lo para dentro do motor. Para o funcionamento do motor, a pressão de combustível adequada deve estar dentro de especificações autorizados para um determinado motor. Muito baixa pressão pode levar a "combustível de fome" falha de ignição do motor, vibrações ou parar o motor sob carga. Demasiada pressão provoca motor com funcionamento irregular também mistura rica e poluição excessiva. Bombas de combustível são normalmente instalados no tanque de combustível (entrada), embora alguns podem ser instalados do lado de fora. Alguns veículos podem ser equipadas com duas bombas (uma bomba no interior do tanque e a bomba principal do lado de fora). A localização da bomba no tanque de combustível ajuda a silenciar o zumbido do motor elétrico da bomba. Submersão no combustível ajuda a lubrificar e arrefecer o motor da bomba. Dirigir com tanque de combustível cheio, com menos de ¼ do seu volume pode diminuir a vida útil da bomba e causar superaquecimento rápido. Também aumenta o risco de bomba de ficar sem gás durante a aceleração rápida ou bomba deceleration.The é geralmente parte de um módulo que inclui também um carro que transporta os sinais elétricos para o indicador de nível, localizado no painel de instrumentos. Se a bomba de combustível precisa ser substituído, ele pode ser substituído separadamente ou a montagem do módulo completo (é caro, mas muito mais fácil). Diferentes bombas de combustível têm projetos diferentes. Alguns projetos mais velhos costumavam usar o deslocamento forçado da câmara de bomba de circulação. Este tipo de bomba pode produzir uma pressão muito elevada e de fluxo constante. Mas, na saída da bomba de combustível tem sido fortes flutuações de pressão, por isso, muitas vezes na linha de gás, após a bomba foi instalada amortecedor para reduzir a amplitude das pulsações da pressão do gás. Circulando câmara também pode ser instalado do lado de fora do tanque e usado com a segunda bomba de baixa pressão instalado na tank.There combustível é outro tipo de bomba de combustível -. "Rotor do tipo" Este projeto é semelhante ao desenho da bomba de óleo e usa O deslocamento do rotor para empurrar o combustível através da variação pump.Another da bomba de roletes - Lâminas do "tipo palheta" As lâminas são utilizadas em vez de rolos para empurrar o gás através da bomba A maioria dos carros modernos utilizam uma bomba de turbina... impulsor de gás de pressão através da bomba. bombas de tipo turbina, não produzem as variações de pressão, estes tipos são menos complicados de fabricar e mais fiável, em operation.It é possível substituir uma bomba de combustível por unidade não é original. Neste caso, a saída da bomba de combustível deve ser dentro das especificações originais e que o consumo da mesma que a original. utilização de uma características inadequadas pode provocar a deterioração do desempenho do car.How faz o trabalho da bomba elétrica de combustível? Quando a ignição, a unidade de controlo electrónico excita o relê, que fornece tensão a bomba de combustível, o seu motor começa a rodar, e dentro de poucos segundos, cria uma pressão de gás necessário. alimenta combustível para a entrada de bomba através de um filtro de malha para retardar a oxidação e sujidade. de saída da bomba, o gás passa através da válvula de retenção, simples efeito (válvula mantém uma pressão residual no sistema, quando a bomba não funciona) e alimenta o motor através do tubo de combustível e filtrar. O filtro de combustível captura qualquer ferrugem, sujidade e outros contaminantes sólidos que tenham passado através da bomba para evitar a penetração destas partículas no injectors.Further, o gás combustível entra no carril, localizado no motor e do carril para cada injector. regulador de pressão de combustível, localizado na rampa, mantém a pressão de combustível e gera qualquer excesso de volta para o tank.Start do motor e da bomba elétrica de combustível começa a operar continuamente e continuar a bombear gás até que o motor está funcionando. Se o motor parar, em seguida, a unidade electrónica de controlo recebe um sinal do sensor e a ECU cambota irá desligar a bomba . Muitos carros (especialmente Ford) tem um interruptor de emergência inercial que desactiva a bomba de combustível, em caso de um acidente. Prevê-se a reduzir o risco de incêndio, quando a linha de combustível está danificado. Para retornar o emissor de emergência ao seu original Estado - pressione o botão de reset no sensor Em carros mais velhos bombas operadas a uma velocidade constante em projetos mais recentes de velocidade da bomba é controlada pela unidade de controle eletrônico, a fim de corresponder precisamente permitido bomba bomba de combustível failure.The specifications.Fuel pode falhar.. por várias razões: - Devido à presença de contaminantes no interior do tanque de combustível (sujeira ou corrosão); - Quando condução de gás; - Como resultado de superaquecimento (em constante movimento com um baixo nível de gás no tanque), - Baixa tensão (problemas de cablagem eléctrica), - Como resultado de sobrecarga (por um filtro de combustível entupido excessiva resistência do elemento de filtro pode provocar uma sobrecarga do motor da bomba eléctrica) Quanto mais as condições da bomba de combustível, é necessária mais energia. para o seu funcionamento. bomba de combustível elétrica muitas vezes falha, sem qualquer aviso. Você pode conduzir o seu carro sem problemas, e dentro de um minuto a bomba falhar, o motor apenas barracas eo carro fica no meio da estrada. Ou na parte da manhã você vai ligar o carro, mas o motor simplesmente não vai começar. por que sinais se pode prever o dano da bomba de combustível? Uma maneira é ouvir o barulho da bomba quando a ignição estiver ligada. Completa ausência de ruído indica que ele não está funcionando. Ele pode ser causado por um mau funcionamento da bomba, bomba de revezamento mau funcionamento, o fusível ou a falta de tensão. Na maioria dos carros, quando a bomba de combustível falhar, você não veria habitual luz Check Engine diante. maioria dos motores modernos, equipados com o sindicato para verificar a pressão do combustível nos bicos de rampa. Conectando medidor de pressão de combustível para a válvula de retenção adequado vai mostrar rapidamente se a bomba produz pressão ou não. Nos motores sem união teste de pressão, para medir a pressão pode ser feito conectando-se diretamente ao a linha de combustível na junção da rampa Se o indicador mostrar - zero. da bomba não funciona Se a pressão é menor do que o nominal, será necessário efectuar outros testes de diagnóstico para identificar as causas da baixa pressão de combustível
Por: PGautoparts