1986 costumava ser um divisor de águas de 12 meses para a indústria automobilística. Isto costumava ser, enquanto Honda, uma das maiores fabricantes de automóveis a mais do mundo, apresentou uma divisão que vai apenas fabricar carros de luxo. Esta empresa, o resultado de dez anos de pesquisa, foi nomeado Acura. Automóvel de luxo não tem sido sempre o mesmo desde então. Isto costumava ser o primeiro automóvel de luxo sempre do Japão. Através de seus modelos introdutórios, o Legend eo Integra que tinham sido vendidos e assistidos através de 60 concessionárias se desdobram em toda a América do Norte e 18 estados em os EUA, Acura logotipo tinha anunciado a chegada de uma marca pioneira. A história da Acura torna a leitura fascinante, porque é uma história de sorte e innovation.Making uma dependência dos rendimentos accoladesAcura tinha chegado com um estrondo, de forma condizente com Honda. Em apenas 12 meses de seu lançamento, os veículos que tinha prometido uma mistura inebriante de inovação tecnológica; luxo e disposição atraente recebeu louros. As primeiras páginas do passado histórico da Acura foram sendo escrito. O quatro portas Acura Legend cupê, o modelo Acura primário para introduzir um airbag, já foi escolhido como o Import Car of the Year em 1987, o Integra figurou na lista de dez melhores daquele ano. Com a sua 3 e cinco modelos de portas, o Integra tinha clientes na América do Norte caindo sobre todos os diferentes para comprar um pedaço desse marvel.By tecnológica 1988, a legenda tinha vir a ser a melhor promoção do estilo luxuoso importado em os EUA para o segundo ano consecutivo, enquanto o Integra ganhou o Campeonato Internacional de Sedan. Em 1992, a JD Power and Associates Índice de Desempenho do veículo deu a Acura o "Best Car Line geral" do título, assim como no ano seguinte, a legenda continuou sua corrida mítica, como o melhor de importação de venda para fazer o sexto percepções arraigadas year.Changing consecutivos ... para o bem, ea entrada da marca foreverThis no mercado que antes era terra tremer. Tão profunda costumava ser a entrada da divisão de luxo da Honda, que sacudiu o mercado de carros como poucas invenções diferentes tinha realizado mais cedo, maior do que o resto então, confirmou que um emblema japonês também, usado para ser capaz de competir com fabricantes europeus e americanos quando se trata de automóveis de luxo. É permanentemente alterada a imagem de carros japoneses serem modas que estavam econômica e focada na fonte meio diminuição de consumo de receitas. A história da Acura foi agora firmemente em place.Leading os wayTaking uma sugestão de que, diferentes grandes nomes correspondentes a Toyota e Nissan introduziu suas próprias divisões de luxo. Todas as luxuosas marcas japonesas que vemos nas nossas estradas como de tarde são os resultados do passo ousado Honda tomou todos esses anos de volta. Muitas opções equivalentes a Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD), Engenharia de Compatibilidade Avançada (ACE) e de válvulas variável (VVT) são inteiramente devidos Acura.More inovações; costume awardsThe extra de inovar e, com ele, os prêmios rentáveis, suportou inabalável. A onda seguinte para bater o mercado foi outrora o NSX Coupe em 1990. Abreviação de "New Sports Experiment", esta era uma vez um outro primeiro de Acura, era uma vez primeiro automóvel totalmente de alumínio do mundo, eo logotipo automotivo primário para combinar luxo e confiabilidade em um carro de atividades esportivas. Ele viveu tanto quanto o seu nome completo, ser novo em cada experiência da term.Not surpreendentemente, ele foi para a ganhar o melhor elogio: Motor Trend pensado para ser ele o "melhor dos esportes automotivos já construído". A inovação do NSX Coupe levou a que antes era tão grande que ele já foi anunciado como o "Supercar diária" para o tipo de material sujeito que tinha utilizado em embalagens de alta tecnologia. Com este modelo, a Acura tinha mudado a face de carros esportivos, também. O ano após o seu lançamento, o NSX Coupe costumava ser preparado com a tecnologia VTEC pioneira da Honda, levando-o até a escada de sophistication.With a criação da Vigor sedan em 1992, Acura introduzida em todos os outros top estilo voando para o mercado. 1995 marcou, mas algum outro ano de inovação, isso costumava ser, enquanto a Série TL foi oferecido no mercado norte-americano, ea idéia CL estreou no Salão do Automóvel Internacional Norte Americano de Detroit. O seguinte ano foi importante para mais uma razão-a uma marca consagrada série, a lenda ousadamente inovadora foi interrompida, para ser substituído por meio da RL 3.5. E o show continua ... Em meados de 1990, o emblema da Acura usado para ser firmemente selado dentro das mentes do patrono como sintonizador carros generalizada, particularmente com o grupo etário mais jovem. A partir de 2000, houve uma enxurrada de novos modelos da Acura. O 3.2 TL, que vem dando o faz como Lexus, Infiniti ea BMW uma corrida apenas para a direita para o seu dinheiro é um deles. Aqui, também, Acura inovou por meio da adição de opções padrão de luxo extras do que qualquer outra marca. É em uma base regular acomoda como mesmas funcionalidades antigas que a maioria dos outros dão como os opcionais. O Crossover MDX veio para redefinir o mercado de SUV, prêmios de sucesso da Car and Driver e Motor Trend. Algumas formas diferentes que a experiência de vir a ocupar uma posição principal no pensamento do consumidor são o TL, CL, RSX eo NSX. carros notícia foto perto:
blueyourk