THE VERDICTGood: An exterior concebido com um conceito moderno e funky com um motor Diesel Turbo poderoso-ainda-frugal. Também encerra dentro de uma caixa de câmbio automática de seis velocidades e um interior melhorado. Valor total para money.Not tão bom: design relativamente pesado. O motor a gasolina é barulhento debaixo de aceleração dura. Passeio firme sobre REVIEWDesign surfaces.THE áspera e EngineeringGood: Denominado em estúdio de design alemão da Hyundai, o ix35 foi o primeiro carro Hyundai para caracterizar "Fluidic Sculpture" tema das marcas quando chegou Down Under, em fevereiro de 2010 (que iria tão longe como dizendo que é um dos "mais legal" olhando Compact SUV no mercado). A partir do grande grade hexagonal up-front, que imediatamente dá a Hyundai uma presença quando você mancha um em seu espelho retrovisor, a porta traseira que apresenta o que poderia ser chamado de uma "mini rabo de pato" (Porsche 911 fãs vão entender isso prazo), o design do ix35 recebe os polegares Verdict carro Up.Not tão bom: Considerando o tamanho da 'pegada' dos veículos da Hyundai ix35 não é design leve - derrubando as escalas entre 1,6 e 1,8 toneladas (compare isso com um meio familiar vagão tamanho e você verá que, em média SUV são criaturas definitivamente mais pesado). A grade dianteira é o corpo colorido em grau o nível de entrada 'Active' e como resultado (aos nossos olhos), não parece bem integrado como as versões cor cinza no médio e superior grades.Interior e StylingGood: O volante é um estilo de quatro raios funky e características banco do motorista ajuste de potência de seis vias (com exceção do grau de atividade de nível de entrada). A posição do assento é relativamente elevada, proporcionando boa visibilidade frontal. Os assentos traseiros oferecem espaço suficiente cabeça e apresentam um apoio de braços central rebatível com porta-copos favoráveis ​​porte. Espaço de armazenamento da cabine do Hyundai ix35 é ótimo para um carro da família e os assentos traseiros dobram apartamento para aumentar o espaço de carga de quase 600L para mais de 1.400 L! O teto panorâmico de vidro, padrão no grau de Highlander, cria um atrativo sentir aliviado ao interior.Pre de Outubro de 2010 volante do Hyundai ix35 ajustado para a inclinação (para cima e para baixo), mas não chegar a (in & out). Não mais, felizmente agora faz as duas coisas. O ix35 gama 2011 também ganha som adicional materiais para reduzir o ruído da estrada levels.Not tão bom amortecimento: É decepcionante que o traço apresenta mais plástico do que a gente gostaria. O espaço para as pernas traseiro oferece espaço suficiente para as pernas para aguentar a viagem, mas não tão espaçoso quanto o esperado. As linhas de janelas mais baixas são bastante acima da margem, o que significa que as crianças vão ter que continuar saltando para obter uma visão do road.PerformanceGood: Motor a gasolina 2.0L Entry-level da atividade produz um respeitável 122kW de potência (e 197Nm de torque) e enquanto ruidoso em aceleração é difícil por qualquer meio esquecido - é a única variante de tracção dianteira e, posteriormente, mais leve que o ix35 AWD do. Os mid-spec benefícios gasolina 2.4L de significativamente mais binário (227Nm), no entanto, de longe, o motor mais impressionante é o bom-som 2.0L Turbo Diesel que gera uma enorme 135kW de potência e 392Nm de torque.Not tão bom: Com a muito hype do motor a gasolina 2.4L, no mundo real, no entanto, a velocidade não parece mais rápido do que 2.0L. Sim, o som é menos though.Ride e HandlingGood: Hyundai ix35 oferece um passeio fantástico mostrando a capacidade de ser o único SUV compacto na estrada sem o medo de ser riscado nos cantos. Fácil de dirigir em meio ao trânsito. Mesmo que a série Highlander é definido em grandes rodas de liga leve de 18 polegadas, dá uma ride.Not confortável tão bom: A direção é do lado da luz, mas considerando que este não é um carro esportivo, é não vale a pena mencionar. Sob forte aceleração das notas Diesel Turbo pode sofrer de boi de torque através do volante (nenhuma surpresa, considerando a quantidade de energia puxando este motor tem) O manuseio impressionantes (para um alto-equitação SUV anyway) vem ao preço de qualidade do passeio.; enquanto bem sobre superfícies lisas o passeio é um toque sobre a empresa sobre superfícies ásperas ... A partir de Outubro de 2010, a direção hidráulica eletrônica foi alterado para melhorar a direção sentir e, a fim de aumentar a qualidade do passeio todas as variantes AWD agora obter a suspensão ASD como padrão. Vamos deixá-lo saber a nossa opinião sobre as mudanças muito em breve, uma vez que passar algum tempo dirigindo o range.Buying atualizado e OwningGood: Todos ix35 são de grande valor para o dinheiro com altos níveis de características padrão. O automático é uma caixa de seis velocidades de qualidade - uma melhoria significativa ao longo de um número de caixas de câmbio com quatro velocidades dos concorrentes. O ix35 vem com recursos de segurança como padrão impressionantes: seis airbags, freios ABS, distribuição eletrônica de frenagem, controle de tração e estabilidade, Downhill Brake Control e Hill Start Assist Controle. Outubro 2010 viu a introdução do parque traseiro ajuda como padrão em todos os grades.Not tão bom: A dois a gasolina alimentado a oferta do ix35 só a economia de combustível em par-. A economia Turbo Diesel é para o mais frugal para um SUV compacto - mas - é um pouco surpreendente que a figura economia de combustível combinada oficial é a mesma da Hyundai maior e mais pesada de sete lugares a diesel Santa Fé (nós pensamos que seria menor?) Art By: Mark Lehmon