Auto Repair de Santa MariaPrevent Disaster manter sua área SystemOne resfriamento de auto serviço que muitas vezes é negligenciado é o sistema de refrigeração do veículo e essa negligência pode levar a conseqüências desastrosas. Há um par de razões pelas quais o serviço adequado e manutenção do sistema de arrefecimento é tão importante. A primeira razão é o fato de que os carros de hoje tendem a ser projetado "no limite" com muito pouca margem. Isto é especialmente verdade para o sistema de arrefecimento. Em um esforço para aliviar o peso de um carro, torná-los mais eficiente de energia, consumo de combustível e aumentar, tudo o que for menor. Sistemas de refrigeração hoje detêm cerca de metade do refrigerante que os carros fiz há muitos anos. Radiadores modernos também são muito menores e leves, então há muito menos espaço para erro. Nos velhos tempos, os carros poderiam ter tanto quanto a metade dos conectado radiador e ainda funcionam bem, mas esse não é o caso hoje. Na verdade, com alguns carros hoje em dia, se ficar menos de um quarto baixo em refrigerante podem superaquecer. Tudo tem que ser perfeito para que o sistema opere correctly.Another problema é a tendência de refrigerantes de vida estendida. Todos os fabricantes de hoje, em um esforço para ser mais amiga do ambiente, estão a instalação de refrigerantes de vida estendida que, presumivelmente, não precisam ser substituídas com tanta frequência. Na verdade, alguns fabricantes não recomendam a troca destes refrigerantes por até 150 mil milhas. Isso pode funcionar bem no laboratório, mas ele não funciona tão bem no mundo real. Em operação normal, refrigerantes tendem a ficar ácida ao longo do tempo. Quando isso acontece e você tem um fluido ácido em um sistema de refrigeração que começa a configurar um processo chamado de "eletrólise", que pode fazer um monte de danos ao motor e outras peças. Um dos primeiros componentes que podem ser danificadas por este processo são os núcleos do aquecedor. Estas unidades têm o metal mais fino de um carro. Reparação e ou substituição de um núcleo de aquecedor pode ser muito caro, é só pedir um de seus amigos que teve que ter esse reparo feito. E se este componente tem sido afetada, as chances são de que outros componentes são degradados bem. O principal radiador do seu veículo também pode ser danificado devido a um refrigerante ácida. Substituição de um radiador em um carro é também um reparo caro. Juntas de cabeçote são outra área que pode ser adversamente afetado por esse processo. No caso de uma junta da cabeça, a electrólise corrói a superfície de alumínio da cabeça do cilindro, que estraga a superfície de vedação. Uma vez que isso acontece, a junta não pode mais manter o selo e ele explode. Se isso acontecer, haverá um trabalho de reparo caro na loja. Mesmo as mangueiras do sistema de arrefecimento pode ser devorado pelo problema eletrólise. A mangueira pode parecer perfeitamente bem do lado de fora, mas a superfície interior pode ser erodida, e se uma mangueira golpes também pode levar a uma grande repair.While os fabricantes não recomendam a troca do líquido de arrefecimento para 150 mil milhas, um bom estado de conservação auto loja terá a capacidade de testar o fluido de arrefecimento para o nível de acidez. Se estiver fora da tolerância, pode ser lavada e mudou antes que se torne um problema. Este serviço é muito, muito mais barato do que reparar uma junta do cabeçote queimado. Certifique-se de que o seu mecânico verifica o nível de acidez de seu refrigerante quando você está tendo um serviço de rotina realizada em seu veículo. Ele só tem um minuto para manter uma tira de teste no refrigerante e seu mecânico pode mostrar-lhe os resultados. Este teste simples pode salvar-lhe um monte de dinheiro Art By:. Pat Diamante