Se no país ou cruzar a rodovia, um 4WD SUV pode ser uma necessidade. Embora tecnicamente um veículo de passageiros, é também uma ferramenta, assim, a palavra "utilidade" como em "veículo utilitário esportivo". Como qualquer nova ferramenta, um SUV 4WD vai levar algum tempo para dominar, e as regras são diferentes para dentro e fora do uso da estrada, as instruções devem ser seguidas para um melhor desempenho - e divertido Quatro rodas de SUV geralmente têm três configurações do trem da movimentação: auto (2WD ou "auto" no seletor), quatro alto (4h no selector) e quatro baixa (4L no selector). Estas definições simplesmente dizer ao motorista quantas rodas estão dirigindo o veículo a qualquer momento, e quanto de energia está sendo transferida para as rodas. Por exemplo, quando o veículo estiver em 2WD, apenas duas rodas condução do veículo, assim como um carro normal. Quando a configuração é alterada para 4H, por isso o mesmo que um veículo 4x4, mais potência é transferida para as rodas, e pode ser acionado em velocidades de estrada. 4L é conhecida como a "vovó engrenagem"; todas as quatro rodas estão conduzindo o veículo com potência máxima, e isso só pode ser conduzido muito slowly.Generally falando, um 4WD SUV passa a maior parte de seu tempo na rua, em modo 2WD. Em nome da eficiência de combustível, o veículo deverá, preferencialmente, ser deixado em 2WD, em estradas pavimentadas secos. É claro que muitas vezes as condições da estrada são menos do que ideal. Mudar para 4H deve ser considerada quando a estrada está escorregadia, geralmente em neve ou gelo, e geralmente pode ser feito enquanto o veículo estiver em modo 4L motion.The raramente é usado em estradas pavimentadas, mas a necessidade que ocasionalmente surgem. Desde 4L não podem ser selecionados durante a condução, o condutor deve parar o veículo e mudança em qualquer parque ou neutro, dependendo do modelo. O veículo pode então ser colocado em 4L. O motorista deve esperar para o caso de transferência de contratar, em que um "baque" geralmente pode ser sentida ou ouvida, antes de dirigir. Para garantir que o veículo está em 4D, um teste chamado de "caranguejo-walk" pode confirmar noivado. Isso é feito colocando o veículo em marcha, girando o volante todo o caminho para a direita ou para a esquerda, e acelerando devagar. Se o veículo não dirige bem ou pula, 4L é engaged.Unlike no pavimento, 4H pode ser necessária em seco, bem como chão molhado. O veículo 4x4 deve ser mantido em 2RM se a fuga é razoavelmente lisa e plana. Trilhas áspero ou abrupto pode exigir a utilização de 4H. O modo 4H deve ser contratado antes de tentar subir uma trilha moderadamente íngreme com material solto sobre a regra geral surface.The para a condução de um 4WD em uma trilha off road que é barrenta ou muito íngremes é colocar o veículo em 4D antes de tentar navegar no estrada. Uma vez na pista, a melhor maneira para não ficar preso é usar o impulso do veículo para atravessar os momentos difíceis; parar na lama é uma maneira infalível para arruinar uma viagem antes mesmo de ser iniciado. Outra regra de ouro é não dirigir o 4WD através da lama ou da água que é mais profundo do que a metade da altura da roda do veículo 4x4. Molhado ou seco, quando a condução fora de estrada, lenta e constante sempre vence o race.Driving um 4WD SUV é diferente de dirigir um carro ou um caminhão. Pode-se dizer que é o melhor dos dois mundos. Mais que possuem um acordo Art By:. Hugh McInnes