De acordo com dados do Instituto Nacional de Estatística a propagação de acidentes rodoviários está longe de ser uniforme, e olhando para figuras que lidam com acidentes e óbitos de ocupantes de veículos e pedestres em separado, é claro que há distinctions.It notável é interessante notar um aumento acentuado em ferimentos em pedestres por volta das três horas da tarde . Este é o momento em que o funcionamento da escola começa , e as calçadas e estradas ver um maior volume de pessoas a pé. O que é curioso é que, enquanto um aumento similar é visto no período de funcionamento da escola de manhã - oito horas - nove horas - é longe de ser tão pronunciado como o spike.For tarde o registro, e tendo ferimentos graves e mortes como a de referência, entre os oito e nove da manhã uma média de 1,4 e 2,8 pedestres usuários carro sofrer essas lesões a cada dia , mas o número entre três e quatro horas da tarde é de cerca de três pessoas para pedestres e users.It é notável , também, que os números para o carro usuários subir e permanecer direito estática durante o período da noite, com um valor de 2,5 usuários que sofrem lesões entre onze horas e meia-noite - maior até mesmo que a hora do rush 07:00 . Figuras de pedestres , por essa hora da noite , caíram os automobilistas dramatically.For longe , o momento mais perigoso para estar na estrada estatisticamente é quatro horas - seis horas da tarde, quando o número de acidentes por dia sobe para além de três ; para pedestres é uma figuras earlier.These horas são médias em todo o ano , e é claro que muitos mais acidentes vão ocorrer no inverno, quando as noites são mais escuras e as condições da estrada mais perigosa do que nos meses restantes , mas claramente a enorme volume de tráfego na estrada é o fator determinante na disseminação de lesões de acidentes rodoviários fatais e graves no Reino Unido Art By : . Simon Tregg