O ar refrigerado Volkswagen Kombi é um ícone do automobilismo?. É uma van clássico que é cheio de caráter, e um monte de caras jovens (e meninas) ainda pretendem adquirir um como o seu motorista diário. Mas eles estão ficando um pouco longo no dente agora para fazer um veículo prático para o uso diário? Eu dirijo meu 2 janela bay 1.976 litros todos os dias, e minha experiência dá uma boa indicação do que você pode ter que fazer para tornar a sua Kombi não restaurado seguro e confortável para dirigir como seus principais Kombis car.Volkswagen são bem mais de 30 anos de idade agora e mostra. Passei um monte de tempo e dinheiro ao longo dos últimos anos, ficando a minha volta a uma condição razoável, e se você comprar uma Kombi barato que você tem que estar preparado para fazer o mesmo. Mesmo uma Kombi mais caro provavelmente irá precisar de alguns reparos e TLC.The 1800cc e 2 litros modelos são os mais práticos, porque eles têm mais se levantar e ir do que os modelos com motores menores, porém custa mais para reconstruir a engines.First o upside.Kombis são legais, eles são icônico, que têm caráter e eles definitivamente não são boring.They são divertidos de conduzir e quando eles estão em bom nick eles são confortáveis ​​e lidar bem com boa direcção. O modelo mais tarde janelas acompanhar o tráfego de multa e pode cruzar em 60 mph durante todo o dia, apesar de fazer abrandar a maior hills.And eles são práticos. Há muito espaço em uma Kombi. Talvez não seja tão bom quanto uma van moderna por causa da corcunda para o motor traseiro, mas eles ainda fazem um grande campista ou uma van 8 lugares com espaço para bagagem ou mantimentos. Distância ao solo é bom eo motor sobre as rodas traseiras dá boa tração para uma unidade de duas rodas, se você quiser sair da pista e batido a bit.Now, aqui está o que estar ciente de se você está pensando em possuir um deles como seu diário driver.Rust, claro, é o maior assassino de Kombis ou qualquer carro velho. Você é muito melhor gastar um pouco mais dinheiro e conseguir um razoavelmente livre de ferrugem Kombi. Dado que você encontrar um livre de ferrugem Kombi, porém, ainda há um monte de coisas para comer o seu dinheiro antes que seja mesmo prático usar sua van em um motor basis.The diária pode ser desgastado. Eu reconstruí minha um par de anos atrás, com barricas novas e pistões, todos os rolamentos novos, virabrequim e comando de válvulas retificadas, e as cabeças reconstruído. As cabeças foram convertidos para o uso com gasolina sem chumbo, ao mesmo tempo. Este todos os custos de direção money.The e suspensão são relacionados a segurança e tem que ser right.On a suspensão troquei os quatro principais rótulas e shockies. Com a direção troquei todos os confins tierrod eo pino centro principal. O amortecedor de direção é o próximo na lista de substituição, e que deve ver a direção certa para a minha Kombi. É sempre possível que vocês podem precisar de uma nova caixa de direção como freios de well.Your Kombi também precisa estar certo. Lonas de freio são algo que precisa regularmente de substituição, mas eu também substituiu os tambores de freio traseiros, porque eles foram usados ​​para além dos limites, e os discos dianteiros vai precisar de substituição próxima vez as pastilhas de freio dianteiras são done.I 've substituído todo o flexível mangueiras de freio, porque eles são bem mais de 30 anos de idade agora e eles se frágil e troquei algumas das linhas de freio de metal porque eles estavam corroídos. Os cilindros de freio traseiros foram substituídos alguns anos atrás, e as pinças de freio dianteiras foram reconstruídas com novos selos. Na unidade de trem traseiro há quatro juntas homocinéticas, e os da minha janela bay estavam muito tristes. Eles foram substituídos juntamente com a roda traseira bearings.One área muito importante é olhar para as linhas de combustível para o motor. Kombis não queimar, e é causada por gasolina pulverização por todo o motor. Confira as linhas de combustível com cuidado e se olhar velho e rachado substituí-los com linha de combustível de qualidade. Certifique-se de que eles não estão esfregando na tinware e que os tubos vão para a carby e bomba de combustível não estão soltos. Isso é importante!, Bem como coisas que você sabe que pode precisar de fixação, há sempre o inesperado. Um bico de pulverização se soltou do carby na minha janela bay e foi através do motor. É apenas um tubo de latão fino pequeno, mas soou como se não houvesse mármores orbitando no motor. Felizmente não houve danos, mas quis dizer tirando o motor e tirar as cabeças de cilindro para verificar tudo e para remover os restos do bico de pulverização. E só esta semana eu tive que substituir os alternator.As bem como uso e desgaste mecânico existem os cosméticos para pensar. Seu Kombi barato pode precisar de um trabalho de pintura, tapetes novos, estofamento novo, e até mesmo os assentos dianteiros podem precisar attention.On o conforto de lado novas vedações da porta e vedações janela pode ser necessária para parar chocalhos e rascunhos. O aquecedor pode precisar de um pouco de atenção. Na minha Kombi os cabos de aquecimento tinha apreendido. Isso não me preocupar até que me mudei de uma parte quente do país para uma área muito mais frio, onde as temperaturas ficam abaixo de zero no winter.On as partes laterais mais estão prontamente disponíveis. Para a minha Kombi, um modelo de 2 litros 1976, eu fui capaz de comprar todas as partes que eu precisava para além dos bicos de pulverização Carby, e mesmo assim eu era capaz de conviver com as partes de um parecer VW.My modelo diferente é que, apesar todos os reparos e restauração, Volkswagen Kombis ainda pode ser um motorista diário prático. Você precisa aceitar o fato de que o seu preço de compra é apenas parte da história, e que você vai ter que gastar tempo e dinheiro trazendo sua Kombi clássico de volta a uma condição segura e confortável Art By:. Warren Newson