A enxurrada de veículos novos ea explosão da Internet marketing melhorar muito suas chances de conseguir um contrato de bondade. Quando Olga Humblias desliza ao volante do seu BMW 740iL prata, ela sabe que um par de segredos que ninguém vê-la máquina de condução elegante iria suspeitar. Um: Ela comprou de segunda mão - é um 97 que começou a sua vida com a de dois anos, 26 mil quilômetros de locação. Dois: O seu pagamento mensal para os US $ 70.000 mais a beleza é apenas R $ 240. Não de todo surpreendente é que uma vez que ela atinge as estradas ao redor de sua casa em Upper Saddle River, NJ, o 4.4 litros, 32 válvulas V-8 funciona tão manancial que Humblias poderia manancial estar dirigindo na venerável Le Mans corrida de automóveis. "Os passeios de teleférico e alças para inchar você pessoa rica para vigiar constantemente o velocímetro", diz o agente imobiliário, sorrindo. Ela tem além de manter um olhar atento sobre o seu marido, Charles, ele próprio um entusiasta BMW, que salta a qualquer chance de dirigir a satisfação de seu par auto.The com o automóvel - o primeiro explorado que pessoa rica já comprou - simboliza a forma como a restante do milênio está inaugurando o melhor dos tempos para os compradores mal-usado-máquina. Uma das razões é o crescimento fenomenal do leasing. Quase 33% dos 1.999 veículos rolamento de showrooms serão alugados, e não comprados. Quando aluga remanescente, relativamente novo (p), bem-cuidada modelos voltar para o mercado, muitas vezes com seus preços mostrando mais desgaste do que os seus pneus. Para ganhar o selo do fabricante de aprovação - ea extensa garantia de que vai com ele - esses carros devem passar por uma inspeção completa e submeter-se a qualquer necessidade de recondicionamento. O traficante faz o trabalho que, de acordo com a Moody de Swope Honda, acrescenta aproximadamente US $ 500 ao preço da - $ 370 para reparos mecânicos eo resto para cosméticos. "Esses carros estão em perfeitas condições", diz ele. Veículos aprovados realizar um mandato limitado para até 6 dias ou 72.000 milhas, cujo custo é muito repassado para o comprador. Concessionários Honda, por exemplo, o lucro $ 329 para imprimatur certificado da empresa para as marcas cars.Luxury, incluindo BMW e Lexus, rotineiramente oferecem assistência em viagem 24 horas para colocar os seus carros-upon aprovados. E se a vítima está desenhado para não foi tão abençoado. Se você saltar para uma ampla garantia. Ele pode fazer sentido se original 's expirou ou está perto de fazer. "O cliente precisa o benefício integral de um contrato de revisão é o de cinco ou VI velhice velho ou tem 70.000 a 85.000 milhas sobre ele", diz George Weber, gerente de marketing da alongado-inspeção e reparo planos para a divisão da Ford-de servir. A benéfica deve cobrir os principais componentes como o motor, transmissão e eixos, tão facilmente como os freios (não as pastilhas), ar condicionado, aquecedor, ventilador de motores, compressores, evaporador, suspensão e componentes da direção. O sistema eletrônico - criticamente importante para os carros tecnologicamente avançados de hoje em dia - também devem ser cobertas, incluindo controles de emissões. Esperar para remuneração entre US $ 700 e US $ 1.200 para a cobertura que se estende ao mandado), para 75.000 ou 100.000 milhas, mas lembre-se que os preços são negociáveis. Muitos planos agora permitem franquia de até apenas cerca de US $ 200. Respostas: Nissan: A; Infiniti: A; Chevrolet: B; Honda: B. Art By: Christopher Kelley