O ar refrigerado Volkswagen Kombi é um veículo icônico que só exala personagem. Kombis são práticos também. Você pode levá-los para o trabalho, levar a família ao redor e ir acampar em si, e você ainda vê-los sendo usado em uma base diária, bem como sendo restaurado para uso ocasional. Há ainda uma abundância de rapazes e raparigas que gostariam de possuir um como suas kombis diárias driver.Volkswagen tem uma falha preocupante embora. Eles pegam fogo, e então é adeus Kombi.So apenas por que eles pegam fogo, e que você pode fazer para impedir a sua queima? Eu não encontrei um artigo definitivo em uma revista VW, mas eu fui dirigindo meu 1976 2 janela bay litro como meu motorista diário de mais de 14 anos, então eu tenho tido um interesse no problema e aprendi tanto quanto eu poderia. Eu vou responder a pergunta, assim como eu can.There são realmente algumas coisas diferentes que podem causar a Kombi para queimar, mas tudo o que eles voltem para abastecer ficar solto no compartimento do motor. Kombis tem um tanque de combustível em frente e acima do motor, a mangueira passando de que a bomba de combustível, e uma outra mangueira indo para cima através do tinware ao carbies.Kombis estão velhos agora, e eles têm um monte de problemas relacionados com a idade a menos que tenha sido reconstruído. Mesmo assim, é muito provavelmente não tudo foi trazido de volta como novo condition.One desses problemas de velhice já pereceu e rachada linhas de combustível. As chances são de seu ter sido substituído, mas vê-los de qualquer maneira. Quando quebrar eles podem vazar gás em todos os lugares. Uma faísca e sua Kombi é história. Além disso, logo abaixo do motor são dois trocadores de calor quentes que têm o escape através deles. Eu não sei o que causa o maior problema, trocadores de calor ou faíscas, mas é irrelevante quando a sua van sobe em smoke.So verificar as linhas de combustível, e se você comprar uma kombi não dirigi-lo em qualquer lugar com o velho e rachado linhas de combustível. Substituí-los! E não se esqueça de verificar a mangueira do tanque de combustível para a bomba. É fora do caminho e facilmente overlooked.If que desfez o combustível mangueiras algumas vezes, certifique-se de não cortar a mangueira com a borda da braçadeira. Isso pode acontecer, e então você tem gás escorrendo para a mangueira de combustível engine.The atravessa o tinware em torno do motor. O tinware desempenha um papel muito importante, é essencial para manter o seu motor frio. É quase tão importante quanto o radiador em carros refrigerados a água, por isso não descartá-lo. Mas não verificar onde a linha de combustível atravessa a tinware. Deve haver um anel de borracha protegendo a linha de combustível do estanho. Mina eventualmente pereceu, e foi uma das poucas peças que eu não poderia comprar um novo, então eu passei a linha de combustível em um pedaço de mangueira de maior diâmetro para impedir a fricção, outro problema de velhice é o lugar onde as linhas de combustível ir para o carbies. Há um tubo de entrada de latão, que é parte do carburador, e que fique solta. Você pode imaginar o que acontece. De repente, o gás que estava indo para o carby está pulverizando todo o motor. Adeus Kombi Eu tive muita sorte. Eu estava comprando peças de um mecânico VW há muito tempo, e ele me falou sobre esse problema específico. Eu verifiquei os tubos de entrada não muito tempo depois, e um deles realmente puxado para a direita fora da carby muito facilmente. Eu colocá-lo de volta com Loctite e verificar os tubos de entrada regularmente. Se o seu caso estão soltos, verifique com seu mecânico e consertá-los antes de dirigir sua van again.My Kombi também tinham entrada solto e tubos de saída na bomba de combustível. Eles se colocar de volta com Loctite, e eles também se verificada sempre que eu estou fazendo manutenção no motor. Eu me deparei com outro problema também. Há um cotovelo de borracha perto do depósito de combustível. Mina morreram, e eu podia sentir o cheiro de gás, mas não conseguiu encontrar o vazamento. Eventualmente I gotejamento de combustível na parte inferior da Kombi abaixo do enchimento. Agulhas para dizer que foi substituído antes de dirigi-lo again.I não estou dizendo que eu listei tudo o que pode fazer uma Kombi queimadura, por isso, se um vee-dubber diz que outras causas, ouvi-los. E manter um bom olho em suas linhas de combustível Kombis. Se você sentir cheiro de gás descobrir onde ele está vindo e corrigi-lo. Deve ser muito deprimente sessão no lado da estrada vendo o seu amado Kombi subindo em smoke.And acontece. Você vai ler sobre a queima de Kombis na VW revistas e em fóruns, e eu ouvi de um casal de incidentes pessoalmente. Minha esposa estava dirigindo para o trabalho um dia e lá na frente era uma coluna de fumaça ea equipe de bombeiros local. Enquanto conduzia passado viu uma queima kombi. A casca queimada acabou em um quintal segurando perto de onde eu morava para um par weeks.A poucos meses depois, o atendente onde eu tenho gás me contou sobre sua Kombi. Sua esposa estava dirigindo, cheirava gás e entrou em um posto de gasolina para obtê-lo marcado. O mecânico não conseguia ver qualquer vazamento de modo que ela continuou dirigindo. A explosão Kombi em chamas e que foi o final de it.Don 't deixe isso acontecer com você
por:. Warren Newson