Havia um total de 5 Austin Healey Sprite modelos criados ao longo da vida da produção deste popular, pouco Inglês de carros esportivos. A vida de produção do Austin Healey Sprite Mark I durou de 1958 até 1969 para os modelos enviados para a América e, até 1971, para os que são vendidos no mercado interno em England.Back em 1956, Donald Healey e seu filho começaram a vir para cima com um carro-conceito que iria preencher um vazio que existia no mercado. O vazio era para um carro esporte barato o trabalhador médio poderia pagar. Em 1958, este carro conceito é uma realidade e lançado no Monte Carlo Grand Prix como o primeiro modelo Austin Healey Sprite. Originalmente, ele foi projetado para ter pop up faróis, mas devido ao seu peso e os custos, esta foi eliminada ea lenda do bugeye nasceu. O nome bugeye ou frogeye originado a partir da colocação dos faróis na capa, juntamente com a grade emprestando a frente do carro para ter um rosto com pop up eyes.This bugeye se tornou muito popular muito rápido. Não só era a sua aparência original, mas também o preço de menos de US $ 2000 está na América. O desempenho foi moderada, com uma velocidade máxima de pouco mais de 80 quilômetros por hora, mas desde que foi tão baixo para o chão, com apenas 5 centímetros de altura livre do solo, sua manipulação era a produção fantástico.A deste primeiro modelo foi de 1958 até 1961, quando a alta gerência interpretado uma desaceleração nas vendas como o carro ter perdido sua expectativa de vida. Um total de 48.987 carros saiu da linha de produção nos primeiros 3 anos. Isto é, quando grande reconstrução sobre a aparência do carro levou place.At o final de 1961, o Austin Healey Sprite Mark II foi introduzido ao mundo. Por causa da popularidade do Mark I, o MG Midget também foi colocado em produção com sua própria versão da Sprite Mark II. Ambos os carros foram feitas, lado a lado, na mesma unidade de produção em Abingdon, England.Because estes dois carros eram quase indistinguíveis, ambos foram referidos como os Spridgets. Foram-se os distintos estágios de farol bugeye. Estes foram transferidos para a posição mais convencional nas asas dos pára-lamas dianteiros. Houve algumas outras alterações no carro. O comprimento total do novo Mark II foi encurtado, de 1,5 polegadas, a 136 polegadas total e o peso do carro aumentou de £ 1464 a 1543 libras. No compartimento do motor, a taxa de compressão do motor também aumentou de 8.30:1 para 9.0:1. Isso ajudou a aumentar o poder de cavalo de 45,6 para 47.1.Through os modelos restantes do Austin Healey Sprite, a versão MG era quase uma duplicata exata. Havia um total de 31.665 Mark II fez até este prazo a produção terminou em 1964. De 1964 até 1966, o Austin Healey Mark III foi produzido com um total de 25.905 unidades feitas. Este modelo tinha um motor de 1098cc e maior o comprimento foi apenas um ligeiro aumento de 136,3 inches.The última Austin Healey Sprite foi o Mark IV. Seu ciclo de produção durou de 1966 até 1969, com a produção de 20.357 carros. Nesse ponto, o nome Healey foi descartada durante os últimos dois anos a produção de carros. Foi simplesmente conhecido como o Austin Sprite, e 2.433 carros foram feitos e vendidos somente no UK.So tecnicamente falando, apenas 4 Austin Healey Sprite modelos foram feitos sob o nome completo, mas nos últimos dois anos estão incluídos em todos os entusiastas Austin Healey para fazer o número total de 5 Art By:. LiLy wrick