Muito poucas pessoas de fato conhecer a medida em que a história da BMW está entrelaçada com a história do mundo, e que a empresa foi de fato fechado no final da primeira guerra mundial como resultado do Tratado de Versalhes. Ou, para que que a BMW tem as suas raízes mais de 100 years.It Tudo começou no início da década de 1900, na Baviera, quando três empresas fabricantes se uniram para formar uma entidade empresarial. Então, depois de algumas políticas da empresa no interior foram liquidados em 1916, e um dos fundadores foi deposto do cargo de presidente, a empresa foi rebatizada Bayerische Motorenwerke, por sua diretoria, em seguida, de directors.As dito acima, a empresa foi fechada por cerca de um ano após o final da 1 ª Guerra Mundial, porque naquela época ele fez apenas motores de avião para avião militar. Você vê os termos do Tratado de Versalhes, ditou que nenhuma arma poderia ser fabricado na Alemanha, e na Baviera era uma parte do curso empire.Of alemão que acabou por reabrir cerca de um ano mais tarde, sob a propriedade de uma empresa com o nome de BFW , para começar a fabricação de motores industriais, e logo depois sofreu outra mudança de nome. Desta vez, a BMW. Foi também nessa época que começou a produção de seu primeiro motorcycles.Fast para a frente a 1929, e da Companhia BMW começa a produzir automóveis após a aquisição de uma outra empresa chamada Fahrzeugfabrik Eisenach. Embora não há realmente muito a ser dito sobre este primeira entrada na fabricação de automóveis, por si só, no entanto, o fez levar até a produção do BMW 328 carros esportivos em 1936.It foi também sobre esse mesmo tempo em meados da década 1930 que a máquina de guerra alemã começou a manivela para trás em violação dos termos do Tratado de Versalhes, que por sua vez levou a BMW mais uma vez entrar no negócio da produção do motor de aviões militares. Mesmo assim, isso não foi uma decisão unânime do conselho de administração directors.The da empresa, Franz Joseph Popp não tinha esquecido que era a participação BMWs na produção de materiais de guerra durante a Primeira Guerra Mundial, que quase deixou a sua completa extinção . Tão rápido para o fim de WW2 cerca de nove anos depois, e suas intuições eram para ser provada correta como BMW foi reduzido para fazer potes simples e panelas para sobreviver como um negócio entity.As louco quanto parece, era a parte do a empresa, que acabou nas mãos socialista Rússia, no lado leste da linha que dividia a Europa após a 2 ª Guerra Mundial, que foi o mais rápido para voltar para a moto, eo negócio automóvel. Na verdade, não foi até 1952 que a BMW estava de volta no negócio de produção de automóveis no país de Bavaria.Even então, as vendas dos carros eram tão triste que chegou a um ponto em que o conselho de administração da empresa encontraram-se seriamente considerando um proposta de aquisição da Daimler Benz. O acordo provavelmente teria atravessado, se um rico industrial com o nome de Herbert Quandt não tinha pisado em comprar uma participação majoritária e também oferta é tino comercial que tem orientado a empresa a onde é hoje
By.: chris Tyril