Tesla aquiesce um problema em suas versões do Roadster, que vale a pena recordar e recalls 439 Roadsters elétricos 2.0 e 2.5. Este recall surge na sequência de um único incidente no qual um fio auxiliar de baixa tensão esfregou contra um painel de fibra de carbono no carro e causou um curto resultando em fumaça e fogo por trás do farol dianteiro direito. O problema em questão afeta os modelos 2.0 e 2.5, mas não os 1,5 carros anteriores. De acordo com um comunicado da empresa esta questão está limitada ao cabo auxiliar de baixa tensão 12V e não envolve a bateria principal ou sistema de energia principal. O recall Roadster Elétrica visa corrigir esse farol poder cable.The totalmente elétrico Tesla Roadster é o primeiro carro elétrico de alta performance que foi produzido em massa. Quase um terço de seus veículos vendidos 1300 são afetados pelo recall, que envolve o cabo auxiliar de baixa tensão 12v de um back-up do sistema redundante que fornece energia para vários sistemas, incluindo os faróis, lanternas, piscas e luzes de perigo e airbags , em um evento improvável de o poder 12V primário falhar ou cair abaixo de um valor limite mínimo. A reparação consiste em verificar o encaminhamento do cabo auxiliar de baixa tensão 12V e instalar uma luva protetora sobre ele. A correção levaria cerca de uma hora para complete.This é o segundo recall da Tesla. A empresa lembrou 345 Roadsters feitas entre Março de 2008 e Abril de 2009, devido a preocupações de segurança com os parafusos do cubo traseiro e em maio de 2009, quando se descobriu alguns parafusos não estavam devidamente apertados no hub interior do carro. Este problema foi relatado para ter originado na fábrica da Lotus, que produziu o chassis. A questão poderia ter causado veículos a falhar, então Tesla fez uma série de chamadas de casa para consertar a empresa questão.A agora está empreendendo um esforço semelhante para a correção também. Ele começou a alertar os clientes por e-mail e uma campanha de mala direta e pode muito bem voltar a oferecer casa e escritório visits.As Motor Authority notas, movimento rápido de Tesla para corrigir o problema antes que os problemas surgem não é surpreendente, dado o pequeno número de proprietários Roadster. O esforço visa incutir confiança na capacidade da montadora ainda nascente para apoiar os seus carros ea atenção consumers.Negative sobre a segurança dos Roadsters em veículos específicos e elétrica em geral, nunca tinha sido bom para um mercado nascente e Tesla quer reafirmar que o fogo neste caso recente não envolveu a bateria ou o sistema de energia. Houve críticas de que a maneira como seus milhares de baterias de iões de lítio corda juntos poderia causar uma fuga térmica ou um golpe para cima. Mas até agora não pareceu ser uma instância onde as baterias de Tesla explodiu informações up.This não pretende ser um conselho legal. Se você quer levar a cabo o seu pedido de direito de limão ou se você tiver qualquer problema com seus automóveis em contato com Harry Bradley, do Missouri Limão Lei Advogados do Krohn & Moss, Ltd, que irá lidar com suas reivindicações de direito de limão para os consumidores em Missouri ou ligue para 1-800 EUA LIMÃO ® (800-875-3666) gratuitamente, para chegar Krohn & Moss para sua primeira consulta GRÁTIS para By:. John_Smith9