Novos drivers estão desproporcionalmente envolvidos em acidentes, especialmente nos primeiros meses após a passagem de um exame de condução. Provou-se que os condutores que tiveram risco de formação teste de percepção tem muito mais perigo percepção teste skills.The governo está empenhado em reduzir os números de mortos e feridos graves nas estradas da Grã-Bretanha em 40 por cento até 2010. O elemento de percepção de risco foi introduzida no exame de condução, em novembro de 2002, como uma das medidas que devem ajudar a atingir esta meta, incentivando a formação adequada na digitalização da estrada, reconhecendo na primeira oportunidade, a partir das pistas que possam surgir de uma situação potencialmente perigosa e adotando um plano de condução para reduzir o risk.During o desenvolvimento deste teste, o Driving Standards Agency (DSA) trabalhou em estreita colaboração com colegas do Transport Research Laboratory (TRL) ea divisão do Departamento de Transportes da segurança rodoviária, tanto de quem achava que isso teste adequado para testar as habilidades de consciência de risco de todos os drivers.Importance de encosto de cabeça: encostos de cabeça dos carros modernos são ajustáveis ​​em altura e terminar com os mesmos materiais como assento. Encostos de cabeça são projetados especificamente para trabalhar com cintos de segurança. Eles são projetados para evitar que a cabeça de encaixe para trás e causando whiplash, reduzindo assim as chances de lesões no pescoço accidents.In acidentes fatais durante mais à frente /atrás, a cabeça se move e torções no pescoço. Em todos os estudos de segurança, as estatísticas têm mostrado repetidamente que devido a encostos de cabeça mal concebidos e encostos de cabeça mal ajustadas, lesões no pescoço são muito elevadas, mesmo na accidents.How mais pequena para ajustar encosto de cabeça? A posição do apoio de cabeça é importante não apenas em caso de acidente, mas também para permitir uma melhor postura. O encosto de cabeça deve ser de cerca de 1 polegada da parte de trás de sua cabeça, quando sentado na posição de condução normal, para absorver choques. Isso é importante, porque significa que os músculos do pescoço e ligamentos estão controlando a postura de sua cabeça, dando um melhor suporte no caso de um acidente. Encosto de cabeça não devem ser mantidos por trás do pescoço, pois isso pode causar sérias lesões no pescoço durante os acidentes. Em 2004, a Prudential Car Insurance Company divulgou os resultados de um estudo (de 2000 pessoas) em como nós nos sentamos em um carro. 61% não têm o seu encosto de cabeça no ângulo direito ao dirigir, o que pode causar a ruptura dos ligamentos da coluna vertebral ou pior em acidentes ruins; Muitos motoristas experientes que verificar regularmente o seu apoio para a cabeça ainda não tem uma idéia se era correto ou não. Assim, ajustando o seu encosto de cabeça corretamente é uma medida simples que salva vidas e ajuste incorreto pode causar dor no pescoço e dor nas costas em casos menores e incapacidade permanente ou mesmo a morte, em extrema cases.Prevention é melhor do que remediar. Sente-se confortavelmente, conduzir relaxado. Existem várias fontes através das quais você pode obter detalhes ou informações sobre segurança rodoviária ou seja, exame teórico de condução, condução cd de teste, teste de condução dvd, cd teoria teste, cd teoria, dirigindo CD testar a teoria, a teoria dvd, teste de teoria, teste de percepção de risco, teoria teste dvd, teoria lgv, dirigindo teoria teste dvd, teoria cd 2010, perigo de download, cd teste teórico de condução, faça o download de teste de teoria, teoria teste cd rom e teste de condução cd rom.So Siga sempre as precauções de segurança rodoviária.
por : John Greth