Mercedes-Benz tem um carro super novo chamado o SLS AMG. Com preços a partir de cerca de 180 mil dólares é um preço para competir diretamente com os gostos de Porsche, Ferrari e Aston Martin. Além de todas as comparações de desempenho habituais há uma coisa que este carro tem que os outros não - a asa de gaivota Mercedes está de volta. Entretenimento: bem, não é um motor de 6.2 litros na frente fornecendo um estrondo para combinar qualquer coisa para sair de Detroit. Com mais de quinhentos e cinqüenta cavalos do SLS seria um carro divertido, mesmo se o tratamento era pobre. Felizmente não é esse o caso. É ágil, pronta e, embora seu se sente bastante rígida na estrada a combinação do motor de movimentação fornece um termo drive.In fantástico de praticidade do carro é um pouco de um saco misturado. Mercedes têm, obviamente, considerado como o carro vai ser utilizado e os SLS vem com características típicas para fornecer usabilidade cotidiano como sat-nav e um aparelho de som decente. No entanto, as asas de gaivota, tão icónica como eles são, torná-lo uma dor para entrar e sair do carro, fazer o carro muito grande e você realmente tem que esticar para puxar as portas uma vez que seu interior. O projeto também significa headroom é bastante apertado como caixa bem.O é um assunto agarrou duplo que funciona muito bem. Há um ligeiro atraso quando você agite os remos, mas no geral ele se sente muito forte e ágil. O carro é tração traseira muito obviamente. A posição de condução é muito para trás e remonta ao honesto, a velha escola do GT e combinado com a direção afiada você tem total confiança em que a frente do carro está indo para ir. Este carro pode ir cantos arredondados muito, muito rápido - se você se esforçou o suficiente, você provavelmente poderia manter-se com um 911 de quatro rodas motrizes Turbo. Também é incrivelmente rápido em linha reta - muito impressionante para um pesado, frente Grande Tourer.Looking motor em valor para o dinheiro - pode qualquer carro a esse preço ser considerado um valor razoável? Provavelmente não, mas colocar ao lado de seus pares é um preço competitivo. Vamos olhar para isso de outra maneira - contra o SLR McLaren Mercedes, o SLS é mais rápido, lida melhor e é menos caro para a melodia de quase duzentos mil dólares. Assim, o SLS é um assunto alto e estridente dominada pela enorme potência de um motor - mas ao mesmo tempo civilizada com o alto padrão habitual de requinte e usabilidade que você esperaria de um Mercedes-Benz
por: K.
Anders