Long e elegante! Com Elvis como o herói do dia, durante os anos 1950, que ele dirigiu-se ao carro do dia. E Elvis adorava o glamour que novinho em rabo-barbatanas expostos. Seus fãs amou, também, o que levou a mais de trinta modelos de parar o coração que está sendo projetado na década de 1950. Ninguém se importava naquela época se os carros eram bebedores de gasolina ou se o trabalho de pintura iria durar, ou se o cromo brilhante que se projetava para fora a parte de trás implorou para ter dentes inseridos dentro das primeiras semanas. O apelo de carros durante a década de 1950 foi mais do que Elvis. Foi prestígio e glamour, mesmo para a pessoa média do trabalho. O sentimento de luxo infiltrou em seus sentimentos e emoções, eo romance floresceu no que diz respeito ao montar nestes elegante vehicles.The Chrysler Town & Country Newport coupé que saiu em 1950, não tem barbatanas (eles começaram a rastejar para o projeto em torno de 1952) . No entanto, não foi o carro típico da década de 1940. Quase um dinossauro em comparação com estilos de hoje, o Newport destaque diferenciado, molduras de madeira externo (referido como sendo um "Woodie") e fortemente recorreu ao caçador e sportsmen.Pontiac tinha um mascote - um chefe indiano, cujo rosto sisudo formaram a base do capô dianteiro. Seu cocar consistia em traços de cromo deslizando para trás sobre o capô e ser pego novamente no tronco. Elegante procurando! Todo mundo queria um carro com personalidade, eo chefe índio deu a Pontiac um. Porque os carros do início dos anos 1950 tinha uma aparência um tanto deselegante, mas reflete o potencial de glamour cintilante, designers de automóveis tornou-se agressivo em sua criatividade. Em 1957 e 1958, os designers produziu respostas desastrosamente exageradas. Limpe as aletas afiadas alcançados em todas as direções. Eles estavam manchadas com cromo, e em algum lugar no meio de um corpo foi enxertado em si. Amarelos brilhantes! Reds apaixonados! Baby blues! E, independentemente do tempo em que se vivia, conversíveis estavam, mesmo se você nunca baixou a intensa competição top.The entre os fabricantes de automóveis fez com que cada modelo se extinguiram rapidamente. Obsolescência planejada significava que os clientes tinham que escolher entre comprar um carro novo a cada ano ou ser um leproso social. Devido ao custo de redesenhar todos os modelos a cada ano, os fabricantes levaram para manter o funcionamento interno dos carros basicamente o mesmo e apenas mudar a aparência exterior. Em 1958 alguns modelos, como o Oldsmobile 1958, estavam começando a ser chamado de "feio". Alguns até disseram que parecia um tijolo com um hardtop sentado sobre ela. No entanto, o cromo recuado nas portas ainda pegou o olho de respeito. Todos os sistemas de auto-destruição de dentro. A era dos carros glamour tinha se superado e senso comum ditava que o que se seguiria na década de 1960 seria baseado na performance, a preocupação com o meio ambiente, e as embalagens conservador. Durante a década de 1960 as pessoas não ficaram impressionados com as aparências externas à exclusão do que existia por baixo. Esta atitude se refletiu para as pessoas e carros. No entanto, quem vai esquecer nunca Elvis? Ou os carros glamour da década de 1950
por:? Otto Wynn