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Carros a hidrogênio continuar a progredir
hidrogênio pode ser gerada a partir de combustíveis fósseis para fazer uma fonte de energia que é quase livre de emissões de carbono. O hidrogênio também pode ser gerada a partir de outras fontes renováveis, como a biomassa ou através de eletrólise da água ou através gas.Vehicles naturais movidos a hidrogênio são mais eficientes do que os motores de combustão interna tradicional, com a vantagem de ter apenas água para as suas emissões. Um quilograma de gás hidrogênio é dito para gerar em torno da mesma quantidade de energia em um galão de carros gasoline.Hydrogen pode converter hidrogênio em energia mecânica ou energia através de duas maneiras. Uma é através de veículos a hidrogénio motor de combustão interna (HICEV) ou uma versão alterada de um motor a gasolina de combustão interna convencional para permitir que ele seja executado em hidrogênio. A forma mais comum para veículos a hidrogênio, porém, é através de células de combustível. Veículos de célula de combustível são como veículos elétricos, porque eles usam a eletricidade para alimentar os motores que estão situados perto tipo do veículo wheels.The mais comum de célula de combustível para veículos é a membrana de polímero (PEM) de célula de combustível. O PEM possui uma membrana de eletrólito colocado entre um eletrodo positivo chamado de cátodo e um eletrodo negativo chamado de ânodo. O hidrogênio é estabelecido no ânodo, enquanto oxigênio é lançado no cátodo. As moléculas de hidrogénio passe através da membrana para o cátodo enquanto remove os electrões das moléculas de hidrogénio. Os elétrons, então, passar por um circuito externo para voltar íons de hidrogênio no lado do cátodo, onde íons de hidrogênio, os elétrons e as moléculas de oxigênio são misturados para produzir água. Os electrões criam a corrente eléctrica que é necessário para alimentar um veículo. Veículos de célula de combustível pode ser alimentado com gás de hidrogénio puro armazenados no veículo ou directamente a partir de um combustível secundário que transmite hidrogénio como o metanol, etanol, ou gas.To natural fazem um trabalho de transporte do sistema de hidrogénio, que é importante que seja desenvolvido duas coisas: uma estrada de hidrogênio eficiente e ampla e um veículo de hidrogênio confiável. Hidrogénio rodovias são uma série de estações de enchimento de hidrogénio num percurso conhecido. É essencial para o desenvolvimento auto-estradas de hidrogênio para promover a utilização de veículos a hidrogénio especialmente desde que o hidrogênio tem uma pequena quantidade de energia por volume. Para comparar a combustível de hidrogênio para combustível normal, ele precisa de um grande tanque para reabastecimento de forma rápida e often.Right agora, a maioria dos carros a hidrogênio ou veículos que utilizam combustível de hidrogênio ainda estão em fase de protótipo ou estão disponíveis para uma quantidade limitada de tempo . Audi lançou o Audi A2 Hydrogen Car, um carro esportivo pequeno que usa uma pilha de células de combustível PEM Ballard com uma velocidade máxima de 109 quilômetros por hora e uma faixa de 137 milhas. Chrysler lançou um híbrido, o ecoVoyager, que usa uma pilha de células de combustível de 45 kW e um motor elétrico de 268 cavalos de potência. Ele pode executar os seus primeiros 40 km com eletricidade antes de começar a assistência de pilha de combustível, e tem um alcance de 300 quilômetros antes de reabastecer. Para o carro movido a hidrogênio mais recente é o Ford Focus FCV, que é alimentado por uma pilha de combustível Ballard 902 PEM celular com uma velocidade máxima de 90 mph e uma gama de cerca de 150-200 milhas. GM tem carros a hidrogênio que têm uma bateria de iões de lítio que pode ser executado em energia elétrica e em energia produzida por células de combustível de hidrogênio. Eles são chamados de Cadillac Provoq eo hidrogênio Chevy Volt. FCX Clarity da Honda pode ser executado em células de combustível a sós com uma gama de cerca de 240 milhas. Foi lançado em 2008 como um veículo de locação para o Sul da Califórnia para tirar proveito da infra-estrutura de hidrogênio atual da região
por:. Ashly Sun
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