cabo de controle de um canal eo núcleo interno ou cabo de controle interno, um objeto de controle remoto é controlado pelo pull-puxar ou girar dentro do cabo de controle, gasoduto means.The geralmente pela chamada Primavera e armadura exterior ou revestimento externo. A camada exterior é formada por um fio de aço de mola de uma unidade nas áreas adjacentes e tortuosos rotatória, e, em seguida, formar uma mola helicoidal. Os outros tipos de canais incluem o plural e o aço está colocando lado a lado para formar uma espiral enrolada membro tubular. O revestimento plástico exterior para proteger o revestimento de dutos e do exterior surface.Inserted na tubulação dentro do cabo de controle, incluindo um fio flexível ou distorcer as ações plurais ser mutuamente torcida wire.Due muito pobre trabalhando operação real conditions.In, a adição escolher corretamente seu carro, velas de ignição, existem algumas medidas que podem Youxiao integrado de controle de poluição plug.Spark vela isso parece simples, não é fácil de fazer, requisitos de materiais e processos de fabricação é forro de plástico muito high.Tubular é geralmente feita de baixo coeficiente de atrito, resistência ao desgaste excelente. Forro tubular para fechar a primavera para definir o revestimento em torno da superfície exterior do enrolamento, de modo que a embalagem externa alinhada primavera ou primavera, após a inserção do cateter, a formação de aços planos do forro exterior de uma shape.In como um cabo de controle encaracolado, de tal modo que a superfície exterior do cabo de comando de limpeza mola interna. Portanto, a eficiência operacional ea durabilidade é grande atrito entre a primavera eo controle coeficiente de desgaste do cabo externo e interno. Portanto, em alguns casos, um revestimento tubular 3 está definida dentro da superfície externa da mola 4, a fim de reduzir o atrito e desgaste. Vela de ignição saia temperatura de funcionamento do Departamento. A idade do motor, a utilização do valor de calor de vela de nível baixo pode ser devido à resistência à abrasão mecânica da ficha canalização de óleo do tipo pollution.Electrode vela de ignição por centelha: o eléctrodo é muito pequena, e não há uma forte centelha de ignição foram bom na estação fria pode garantir a partida do motor rápida e confiável, uma ampla gama térmica, pode encontrar uma variedade de purposes.By o caminho, recentemente, em que a temperatura do compartimento do motor, motores de sala ou automóvel, etc tornou-se maior do que a temperatura até agora . Por exemplo, torna-se a alta temperatura, e em locais frios, que podem ser condições ambientais, a temperatura do cabo de controlo é tão grave, dificuldade came.Standard vela tipo: a saia isolador ligeiramente retraído para dentro da face escudo, lado face externa eléctrodo o reservatório, é o mais amplamente utilizado one.High e baixo valor calórico de acordo com pontos, com o tipo de frio e quente do tipo, em conformidade com os pontos de material do eléctrodo, ligas de níquel, ligas de prata e ligas de platina; se um mais profissional Olha, o tipo de vela de ignição geralmente têm o seguinte lampejo categories.Surface sobre tipo vela de ignição: a diferença ao longo do tipo de superfície, é a ficha mais frio tipo de ignição, o eletrodo central eo fosso entre o final shell é concentric.Pole tipo vela de ignição: o eletrodo lateral é geralmente dois ou mais, a vantagem de ignição confiável, gap sem ajustes regulares, de modo a erosão do eletrodo e distância entre os eléctrodos não podem facilmente ajustar o número de gasolina comum é muitas vezes used.Margin do corpo se projetava tipo vela de ignição: saia isolante mais, projetando-se para além do fim shell. Ele tem uma grande absorção de calor e boa capacidade de sujeira, e pode diretamente afetados pelo resfriamento do ar de entrada e temperaturas mais baixas e, portanto, difícil de fazer com que o calor do fogo, tão ampla gama de adaptation.Made térmico em condições normais, tais como vela de ignição calorífico dos modelos comumente utilizados cinco, quando a temperatura é inferior a cinco, o valor deve ser re-utilizado calor de baixo nível para garantir a centelha curso plugs.Of, com a tecnologia, a durabilidade da vela de ignição têm melhorado, use eletrodo de platina liga materiais para substituir a liga de níquel de cobre tradicional, a vela de ignição vida prolongada geralmente usado moderno quilometragem do carro até cerca de quinze bilhões km.Breakdown vela isolante, eletrodo falha coque muitas vezes occurs.General motocicleta, modelo de fábrica de velas de ignição do automóvel tenha sido determinada, as dimensões de fixação coincidirem, o utilizador pode de acordo com a temperatura ambiente, condições da estrada, máquinas calorífico vela antigos e novos de escolha. Bloco Tipo Spark Plug: seu escudo e feito de rosca cônica, para que você possa manter uma boa vedação, sem juntas, velas de ignição para reduzir o tamanho do projeto mais vela favorable.Select motor a considerar muitos fatores, como o tipo de motor, método de resfriamento, o número de acidente vascular cerebral, tipo de combustível e uso da temperatura ambiental e outras condições comuns. É "peças de desgaste" Muitos motoristas toolbox pé de vela com as condições básicas change.The para motores de alto desempenho: a vela de ignição de estável, misturado gás uniformemente misturado de alta energia, ligue ratio.Spark alta compressão que comumente conhecido queimador, sua papel é trazer fio pulso de alta tensão alta tensão de descarga enviado pela vela de ignição quebra, o ar entre os dois eletrodos para produzir faísca acendeu esta mistura dentro do cilindro Art By:. yuyu