Qualquer pára-choques é freqüentemente criado a partir de aço, alumínio leve, plástico ou material, mesmo de plástico, que é instalado em um carro viajante. Sempre que uma menor velocidade de colisão acontece, o programa fender real absorve o choque em particular, para evitar ou reduzir danos ao veículo. Alguns amortecedores fazer uso de absorvedores de energia ou suportes, embora alguns sejam produzidos usando um enchimento de espuma substância.As amortecedor automóvel foi criado para evitar ou diminuir os acidentes reais para a frente para além de aumentar a acabamentos de automóveis dentro do viajante acidentes baixa velocidade. Pára-choques de automóveis não são tipicamente produzidos são partes estruturais que produzem substancialmente crashworthiness carro ou possivelmente defesa ocupante toda entrada ou, eventualmente, de volta falhas. Não é uma função de segurança destinado a prevenir ou mitigar lesões intensidade para que as pessoas dentro dos carros de passageiros seguros. Pára-choques são criadas para proteger a tampa, sapato, grade, gás, situada em diante, e ar condicionado, além de produtos ligados de segurança, por exemplo, luzes de estacionamento, faróis, além de lanternas traseiras em velocidade autoridades accidents.The menores prescreve especificações de desempenho sobre os automóveis de passageiros dentro da frente de baixa velocidade e falhas nas costas. Que pertence a frente e pára-choques de volta em automóveis de passageiros para evitar danos para o corpo do automóvel e também a segurança conectado engrenagem a taxas de two.This impacto obstáculo é comparável a cinco quilômetros por hora em um acidente de carro estacionado dos mesmos quilos. A defesa necessidades convencional em sua comunidade. Mencionado anteriormente, a superfície da estrada e também o fabricante fornecer a defesa por todos os meios que ele deseja. Por exemplo, vários veículos não teria um grande pára-choque em todo o automóvel, mas respeitam o padrão pelo taticamente colocar guardas de pára-choques e pára-choques nook protects.The padrão do governo não se conecta com os automóveis, além voyagers. O organismo particular fornece não para controlar a eficiência de um pára-choques ou, possivelmente, a altura em relação a estes tipos de classes de automóveis, como resultado de, possivelmente, a energia para parar o carro para dentro rodando em rampas de partida e também motocross situations.Legislature passou no actual do motor do veículo e também informações Custo Conservando Comporte-se (CIVM Trabalho), que exigem que o problema de agência que um pára-choque traz a redução mais provável das despesas em relação à comunidade, considerando-se o custo e as vantagens da configuração, o padrão real de afetar a despesas com seguros e também os lados, de poupança no consumo sério quantidades de inconveniente, além de fatores de salvaguardas.