Você sabe o que é ter uma criança choramingando grumping junto atrás de você no supermercado? Sempre quis livrar-se de um no balcão do açougueiro? Você vai se sentir da mesma forma sobre um trailer. Bem carregado, é um prazer para puxar. Carregado mal, você pode querer que você nunca tem hitched.Like seu carro, um reboque deve ser registrado e ter um mandado de corrente de fitness.HitchingFirst, o reboque deve ser engatado corretamente. Prenda o final cup-like da barra de tração de reboque para a bola de reboque do seu carro. Alguns se encaixam diretamente sobre a bola. Outros terão uma alça na parte superior, que deve ser puxado para cima (e, por vezes, virou) antes de ser baixado sobre a bola. Haverá uma corrente pendurada no timão trailer. Certificar-se de que a cadeia não está embaraçada, fixá-la diretamente para a barra de reboque do carro (geralmente usando um D-manilha). Esta é a sua segurança extra caso o grande quebra acoplamento. Alguns lanças de automóveis têm um acoplamento de mola por meio do qual a cadeia pode ser ligado. A D-manilha é moldado como um D. Solte o parafuso do lado direito. Passe o D através da cadeia e ao redor do buraco na barra de tração (com o lado não-threaded para cima. Aperte os parafusos para baixo através do buraco manilha de topo, através da barra de tração e no furo com rosca inferior da manilha. Aperte manualmente. (Não Não aperte o parafuso para cima através da manilha e barra de tração. É provável para desfazer no transporte.) Conecte o cabo elétrico e plugue do reboque para a conexão de luzes em seu carro. Então, certifique-se as luzes do reboque são sincronizados com o seu indicador de carro lights.LoadingAlways colocar uma carga pesada (tijolos, areia ou piano (!)) no meio do seu reboque, sobre o eixo principal ou o número de eixos. Isto irá manter o reboque equilibrado. Se colocada na parte frontal do reboque, uma carga pesada vai derrubar seu reboque na frente, colocar peso sobre a lança e puxar o carro para baixo na parte traseira, tornando-o gemer como um hipopótamo constipado. uma carga pesada na parte de trás do trailer vai levantar a barra de tração, e na parte traseira do seu carro, de modo que as rodas do carro irá perder traction.Make se o carro é capaz de puxar a carga com segurança. O peso da carga e o reboque (reboques normalizados são cerca de 240-250 kg) deve ser menor do que o peso nominal da estopa bar. Se você está pensando em puxar uma carga muito pesada, consulte o revendedor para o conselho em pesos relativos. Se houver qualquer dúvida, transportar uma carga menor ou contratar um caminhão. Verifique a internet para suas necessidades locais. Protegendo o loadWhen você ' re artigos empatados em um trailer, lembre-se que a carga tendem a se mover para a frente, se você parar de repente. Pacote material macio entre os itens de mobiliário para detê-los esfregando uns contra os outros em trânsito, e protegê-los de queimaduras de corda com jornal enrolado ou toalhas velhas. colocar os itens mais pesados ​​no centro. Se você tem a sua pilha de carga, coloque os itens mais pesados ​​na parte inferior. Se qualquer parte dos seus balanços de carga o comprimento do reboque, verifique o código de estrada por limites permitidos. Anexar um pano ou objeto em movimento para a parte saliente para garantir que a parte saliente é visível a seguir traffic.Cover a carga com uma lona e em seguida, cubra com uma rede que bungy bem apertada para os ganchos de reboque. Tome cuidado para que nenhuma parte da carga ou a lona está cobrindo as luzes do reboque. Se você estiver carregando sua mobília favorita, cobrir os tops com tecidos, antes de aplicar a lona, ​​para protegê-lo do efeito lixa de movimento da lona em trânsito. Se a carga é composta de pequenas partículas, tais como recortes de vegetais, serragem ou lenha, você é obrigado a cobri-lo com uma lona sob a rede bungy para evitar que partículas voando em seguir vehicles.If você usar uma corda para amarrar a lona, ​​que deveria ser a menos 14 m de comprimento Você precisa saber alguns nós básicos ver "Nós e os usos relocação 'na lista Conteúdo deste site -.... através da sua página inicial • Coloque a lona uniformemente sobre a carga Se a carga for uma baixa , por exemplo, lenha ou areia, começar a amarrar sua corda com um laço bolina ou um meio engate em um gancho de reboque ou malha de aço na lateral do reboque mais próximo para a frente. • Espremer um canto da lona e amarrar um meio engate em torno de lo. • Passe a corda sob a lança e atravessar para o outro lado do trailer na frente, mantendo a corda esticada que você vá. • Tie um meio engate ao virar da esquina da lona lá e ligar a corda ao redor do gancho reboque desse lado, puxando a corda esticada. • cruzam a corda de lado a lado ao longo do comprimento do reboque, puxando a corda apertada em cada gancho de reboque. • Amarre o meio engate ocasional para um gancho de como você vai manter a corda afrouxando • Repita o processo com os cantos da lona na extremidade • Puxe a ponta da corda até o último gancho de reboque e amarre-o em um trilho de reboque com um meio engate duplo, ou -.. melhor ainda - passar sob uma corda no meio, em ângulo reto com a extremidade que você está segurando, e puxe-o apertado. Isso vai ajudar a apertar as cordas que cruzam bem. • Amarre com uma meia hitch.If dupla você tem uma carga alta e precisa puxar para baixo como você amarrar o último da corda, amarre um laço overhand na corda cerca de um metro do trilho reboque ou gancho, volta o resto da corda em volta do trilho reboque ou com um gancho de reboque e passar a corda de volta através do laço overhand. Puxe-o tenso e amarrá-lo para a grade abaixo com meia hitch.If duplo você possui ou usar um reboque regularmente é uma boa idéia para comprar alguns reboque tie-downs. Estas são tiras que podem ser puxado para cima apertado em uma catraca ou cam fivela e não precisa de fantasia nó-tying.Driving com um trailerYou're carregado e pronto para ir. test drive trailer de um quilômetro ou mais. Se a balança reboque unnervingly, você pode ter para recarregar e equilibrar a carga mais carefully.Throughout sua viagem, manter um olho sobre a carga em seu espelho retrovisor-visão para se certificar de que permanece estável. Quaisquer oscilações em sua superestrutura deve ser verificado! Se você remover qualquer parte da carga durante a viagem, reavaliar as posições de carga e código de estrada tie-downs.The vai determinar a velocidade legal no qual se pode viajar com uma condução trailer.When, o comprimento extra de seu grupo de veículo deve ser levado em conta! Porque o trailer doesn 't seguir o caminho exato do carro e tende a "cortar o canto', você tem que balançar fora mais amplo quando se viaja em torno de curvas ou cantos. Se você está passando por uma porta estreita, alinhar o carro e reboque direto para a porta de entrada antes de entrar (se você valoriza a gatepost!). Lembre-se que um trailer é como uma locomotiva de manobra. Ele vai empurrá-lo por trás, se você parar de repente. dar subsídios para o peso do trailer. Você vai levar mais tempo para parar do que o habitual, para permitir uma distância de travagem três carros de comprimento entre você e qualquer carro à frente. Devagar bem antes de cruzamentos para se certificar de que você pode parar em time.Things para avoidIf o trailer começa a balançar, não se aplicam os freios. Tire o pé do acelerador e deixar o carro mais lento. constante do volante. Não tente dirigir para fora do balanço. voltas repentinas podem piorar o balanço. Sempre use uma marcha mais baixa quando se viaja downhill.Avoid pistas mudança ou nas curvas de repente , especialmente em estradas de cascalho ou gorduroso. Se você aplicar os freios de repente o trailer poderia canivete (ou seja, para o lado redondo giratório, empurrando o seu carro fora de controle). Não seja um porco estrada. Dirija com cuidado, mas ser atencioso com os seguintes tráfego puxando mais para um local adequado para deixá-los pass.Reversing um trailerTurn as rodas dianteiras para a esquerda para girar o trailer para a direita (e vice-versa, se virando para a direita), então endireitar as rodas como o trailer se move na direção desejada. Olhando para fora da janela para trás e girar o volante sempre se sente um contra-senso no começo, mas persevere Você vai fazê-lo facilmente quando você sabe como -... apenas como andar de bicicleta Lembre-se, virar o volante para a esquerda para fazer o trailer ir para a direita. Gire o volante para a direita para fazer o trailer vá para a esquerda. Endireite-se gradualmente à medida que go.Back devagar e verificar o sentido muitas vezes. também verificar folgas de objetos próximos (casas, portões, postes de energia) no a frente do seu carro, bem como perto do trailer Art By:.
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