Mazda é conhecida por convenção de provocação , enquanto a maioria dos fabricantes de automóveis estavam ocupados tentando sintonizar o motor de combustão tradicional; Mazda inventou o motor rotativo gêmeo. Esta metodologia continua até hoje, enquanto a maioria dos fabricantes estão perseguindo elétrico ou híbrido tecnologia Mazda acredita que ainda pode ainda afinar o motor de combustão . Isso faz parte da próxima geração de modelos da Mazda que irá abranger todos SKYACTIV.Mazda ' s SKYACTIV é uma combinação de todos os componentes de um automóvel , desde o motor ao chassi e ao mesmo tempo , incluindo a caixa de velocidades eo corpo -shell . Mazda está confiante de que a próxima geração de modelos Mazda SKYACTIV com proporcionará classe dirigente desempenho ambiental e de segurança combinado com o grande prazer de condução que brings.Though Mazda SKYACTIV é composta de muitos componentes individuais das três partes principais são o motor , a transmissão ea tecnologia de chassis . Modelos Mazda SKYACTIV terá motores com taxas de compressão campeã mundial , destaque eficientes transmissões e chassis leves . O motor a gasolina encontrado nos modelos SKYACTIV -G tem uma taxa de compressão de 14:1, que é mais elevada do que a de um motor de Fórmula 1 - isto resulta num aumento de 15 % na eficiência de combustível e uma redução de 15 % as emissões de CO2. Impressionante o motor Mazda SKYACTIV- D diesel também tem uma razão de compressão de 14:1, também tem o benefício de duas unidades turbo . Em conjunto, o que torna o SKYACTIV- D 20 % mais eficiente do que o modelo que vai substituir o combustível. O SKYACTIV- Chassis é 14 por cento mais leve do que antes, com os sistemas de direção e suspensão , que têm sido reconstruído a partir de uma página em branco no Mazda partes Sussex.