Acura em um sedan de luxo pequenos foi o Vigor, um modelo introduzido em 1991. Com um motor de 5 cilindros em linha, o carro não conseguiu competir com o BMW série 3 - o seu mercado-alvo - e quase não realizou a sua própria contra o tamanho semelhante Lexus do dia. Depois de três anos a menos do que o modelo estelar, o Vigor foi retirado da linha Acura, mas substituído pelo TL, um carro que realmente energizou a linha Acura up. Quando o Vigor defasados, o TL tem se destacado: tanto o TL é o mais vendido Acura e um forte concorrente contra carros similares de Mercedes, Infiniti, Cadillac, Lexus e insuficiência BMW.Sometimes é o catalisador mais forte para a mudança. Ok, a Vigor não foi um fracasso total, mas certamente não era um carro que poderia competir com sucesso na categoria midsize carro de luxo. Tal como acontece com tantos produtos desenvolvidos pela Honda, a empresa é um aprendiz rápido ea prova foi confirmada no TL, o mais popular de venda Acura no mercado. O atual TL não é desleixo, mas também não vai estourar seu orçamento. Aqui está o que você tem para a soma de aproximadamente $ 33.000: Motor potente - A 24 válvulas V6 potências de motor este bebê para produzir 258 cavalos e 233 libras de torque. Com tecnologia VTEC, o motor do TL espreme cada grama de energia, produzindo uma baixa quantidade de ultra of Wonder emissions.Tranny - A manny seis velocidades travesti é padrão e uma velocidade de transmissão portão mudança automática de 5 é opcional. Ambas as opções de transmissão trabalhar sem esforço e com precisão são ajustados para proporcionar response.Wheels e Freios máxima - 17 polegadas pneus e rodas de alumínio ajudar a TL navegar cada curva e trazer o sedan até parar-se de cada vez. 4 rodas motrizes freios a disco, ABS, assistência à travagem, assistência de estabilidade e controle de tração rodada fora funcionalidades de segurança encontradas em cada TL.Suspend Este - Por derradeiro prazer de condução, cada TL vem equipado com uma suspensão dianteira double-wishbone independente e um multi -ligação suspensão traseira. Adicionar em choques cheios de gás e barras estabilizadoras e você tem um veículo que pode conquistar os cantos mais difíceis, bem como fazer justiça na famosa corrida de Nurburgring track.Luxury abunda - conforto não faltam para o motorista TL e seus passageiros. Um 8 ELS caixas acústicas surround envelopes sistema da cabine, um HandsFreeLink faz conversa por telefone durante a condução de um brisa, e assentos aquecidos afastar o frio mais frio naquela manhã de inverno escuro tem para oferecer you.Safety, Segurança Everywhere - airbags frontais e laterais, juntamente com um sistema de aperto de cinto de segurança fornecer o mais alto nível de segurança para todos occupants.Now cabine em sua terceira geração, o TL continua a ser atualizado para competir com o BMW Série 3, sua principal rival. Embora a maioria dos críticos continuam a dar o Série 3 a liderança de engenharia, a TL está provando ser mais confiável no longo prazo. Conte com a Honda para fechar ainda mais o fosso geral quando a quarta geração TL mostra-se em cerca de três anos de tempo: talvez, apenas talvez, nós vamos ter um novo líder na classe carro médio de luxo. Se o TL faz arrancar a liderança da BMW, os atuais proprietários não ficará surpreso como eles continuam a louvores pilha em um carro que já leva muitos inquéritos de satisfação do consumidor Art By:. Colin Garza