A válvula de descarga é um sistema de lançamento que está presente em quase todas as aplicações de turbo do motor. Ele destina-se a eliminar o excesso de pressão e impedir qualquer tipo de onda de compressão, que é causada pela massa de fluxo de ar intake.The finalidade destas válvulas de descarga são automóveis de alto desempenho que utilizam turbocompressores. Estes veículos específicos beneficiar de ter uma válvula de descarga, uma vez que são necessárias para a redução do motor e falha do turbocompressor. Onda de compressão é uma situação que ocorre quando os motoristas decolar do acelerador em um motor turbo. A alta pressão de ar no sistema de admissão fica preso e obriga o excesso de pressão no compressor. Se isso acontecer, o compressor vai abrandar e pode fazer com que o turbo de parar. Este fenômeno é observado geralmente se um motorista está tentando acelerar rapidamente após a válvula de descarga surge.A pressão pode liberar o ar comprimido para a atmosfera ao fazer um som de assobio notável. Além disso, a válvula de descarga pode liberar o ar pressurizado de volta para a entrada através de uma entrada do compressor. A válvula de descarga também reduz o desgaste e rasgo no turbocharger eo engine.Bailey Motorsport Dump ValveBailey Motorsport introduzido pela primeira vez a sua versão de uma válvula de descarga em 1997, que usa um projeto do pistão. Existem modelos diferentes que estão disponíveis, que têm as suas próprias aplicações. O DV24 é usado em motores que não têm medidor de fluxo de ar e possui um impulso de 60 psi. O DV26 é concebido para veículos que tenham um medidor de fluxo de ar e também tem um impulso de 60 psi. O DV34 e DV36 é um projeto original que incorpora uma tomada de trompete de estilo. Estas válvulas basculantes custará condutores entre $ 123 e $ válvula de descarga em forma de pistão 165.AdvantagesThe é mais eficiente do que a válvula de diafragma e é capaz de reagir rapidamente. Isto também se traduz em aumento impulso de energia e melhor desempenho geral. Estas válvulas de descarga podem também ser usados ​​em uma variedade de mecanismos que podem ou não podem ter uma massa de fluxo de ar sensor.DisadvantagesThe única desvantagem do uso de uma válvula de descarga é o de Bailey potencialidade de um ambiente rico em combustível se a válvula de descarga está colocado depois de a massa sensor de fluxo de ar. Instalação adequada irá negar isso e vai permitir que os drivers de todos os benefícios proporcionados por um depósito de valve.Forge Motorsport Dump ValvesForge Motorsport também tem linha de válvulas de descarga que podem ser comprados tanto no design de pistão ou um desenho diafragma. Válvulas de descarga diafragma Forge são semelhantes a um modelo de pistão, mas usar um diafragma de borracha para liberar o excesso de pressão. Este tipo de válvula de descarga faz com que um som sibilante comparado com o som de um assobio válvula de descarga de estilo pistão. No entanto, Forge Motorsport também faz válvulas de descarga de estilo pistão para outras aplicações turbo do motor. Além disso, válvulas de descarga da Forge Motorsport vai custar entre US $ 104 e válvulas de descarga $ 211.AdvantagesForge são fabricados para trabalhar por um longo tempo e garantir a proteção de seu turbocompressor. Além disso, eles são criados usando metal de alumínio para evitar que um tarugo de ciclo de vida curto. Além disso, Forge válvulas de descarga pode ser usado em veículos que fazem ou não têm um sensor de fluxo de massa. Válvulas DisadvantagesForge são um pouco mais caros do que outros no mercado. Em conclusão, as velas de ignição e catalisador também são conhecidos por sofrer de depósitos de carbono em excesso, quando a válvula de descarga está instalado.