Os EnginesThe Subaru atuais faixas de carros são todos movidos por seus entes próximos motores boxer únicas. Estas informações estão disponíveis em qualquer gasolina ou Diesel ea faixa começa a partir de 1,5 litros por todo o caminho até o impressionante 3,6 litros usado no intervalo de Outback. Estes motores foram nomeados 'Boxer', como resultado de sua disposição de pistão único, que tem todos os pistões horizontalmente opostos, como dois pugilistas jabbing alternadamente. Os principais benefícios são que o centro de gravidade do motor é muito menor, permitindo uma melhor aderência à estrada e curvas, e as vibrações e forças tendem a se anular para uma extensão muito maior do que as estabelecidas por um clássico motor em linha fazendo com que o motor mais silencioso e mais eficiente e menos sujeito a desgaste. A efetiva transferência de poder dos pistões ao virabrequim é muito mais suave e muito menos energia é desperdiçada nas montagens. O arrefecimento é muito mais eficiente, que permite também muito melhor lubrificação, e o facto de que os lubrificantes não têm que lutar tanto contra a gravidade, a fim de fornecer todo o motor significam que menos atrito e desgaste ocorre em toda a gama de combustível em ambas as versões . Os motores Boxer TransmissionsThe estão disponíveis com uma gama de opções de transmissão diferentes. Há uma transmissão manual clássico disponível em 5 velocidades e de 6 velocidades ou uma transmissão automática, que em combinação com o motor Boxer dar manipulação e desempenho que raramente é correspondida, tudo dentro do mais estrito da economia europeia e mundial de combustível e os requisitos de emissões . O recém-chegado ao intervalo, porém, é a transmissão variável Lineartronic. Vagamente parecido com o arranjo Variomatic brevemente lançada pela DAF na década de 1960, o Lineartronic adotou uma abordagem diferente e usa uma corrente e não um cinto para transferir a unidade entre as engrenagens variáveis. Isso permite que ele responda de uma forma completamente linear e quase sem perdas para mudanças de condições de velocidade e estrada. Além disso, o Lineartronic tem uma pá de sistema operado manual que permite o controlo de volta para o condutor, sempre que necessário, muito parecido com um manual, a transmissão, semi-automático, automático e linear tudo numa só unidade. O adicional de controle de tração AWD significa que quaisquer que sejam as condições da superfície, exatamente a quantidade certa de torque é distribuído entre os dois eixos e ambos os lados da tração integral system.Coupled com estes motor de alto desempenho e opções de transmissão, a posição do motorista é melhorada por mais acelerador sensível e controles equipamentos que ocupam menos espaço do que o tradicional ones.Subaru significa Performance.