entusiastas de carros clássicos e restauradores são um bando meticuloso. Nada além de peças originais vai fazer para, uma restauração correta precisa. Infelizmente, para o ferro pré-americano 1980, isso é um trabalho que é cada vez mais difícil. eBay e proprietários de clubes ajudaram a preencher essa necessidade, até certo ponto, mas imagine tentar encontrar um conjunto correto de botões do painel para um Dodge sedan 62, ou um núcleo de aquecedor para a 71 Oldsmobile 442. Se alguma coisa, é quase mais fácil de encontrar as peças para fabricantes de longo ido como Hudson, Studebaker ou Kaiser, uma vez que existem clubes e donos de redes que podem ajudar a localizar e rastrear peças para tal cars.Most de que o ferro de Detroit jardas do salvamento foi enviado off para os trituradores de anos atrás. E como o tempo passa e os carros se tornam mais escassos, coisas como sedans de quatro portas, caminhonetes e peruas estão começando a se tornar tão desejável e valioso como o seu muscle-car, colegas de duas portas e conversível estavam em um time.Fortunately há jardas do salvamento que são voltados especificamente para o restaurador de carros clássicos, com hectares de pre-1980 isso é de ferro em vários estados de completude. Alguns metros vai mesmo vender carros inteiros em rolling-chassis, condição restaurada parcialmente ou totalmente restaurado. Outros carros são separados para fora, ou são vendidos como um todo, mas em estado parcial, não-restaurados. Estes carros todo e as partes são então enviados para um site de leilão de automóveis como AutoBidMaster.com.The melhores jardas do salvamento para carros clássicos estão localizados no sul ou sudoeste estados como Texas, Novo México e Arizona, onde os carros não estão sujeitos às devastações da a ferrugem e os elementos. É importante lembrar, porém, que os carros de, estados quentes e áridas são susceptíveis de ter danos do sol para tapetes, painéis e estofados (ao invés de corpo ou superfície de ferrugem). Estes jardas do salvamento estão agora ligados em rede que leilões de resgate de internet para que ele não leva centenas de quilômetros de estrada viajando para ser capaz de encontrar os carros e peças você está procurando, como tudo o mais, a Internet mudou tudo isso. Portanto, se as suas partes raros e desejável você está procurando, você não precisa tentar comprar carros clássicos dos proprietários relutantes que ainda pretende corrigi-los up.You pode acabar pagando um preço premium para algumas dessas partes, é claro. Mas 15 anos atrás, ninguém teria pensado que um 73 Oldsmobile Delta 88 nunca teria sido um carro desejável para um colecionador. Agora, estes modelos são muito populares, porque os antigos carros de família cheios porte fazer grandes hot-rods. De certa forma, é um melhor momento para ser um restaurador de carros clássicos agora do que jamais esteve antes. Se é mais fácil localizar as peças, então você está no meio do caminho. Então você só tem que se preocupar com coisas como a forma de fazer os faróis retráteis em que escassos 71 Chrysler imperial trabalho corretamente, ou como equipamento corretamente as linhas de vácuo, amplificadores e vasilhas em sua 66 Lincoln Continental para que todos os acessórios de trabalho de energia.