O Auto Swiss Mostrar só terminou ontem, em Genebra, com mais de 287 mil novas entradas de automóveis. Entre essas novas entradas, havia um grande número de novos modelos e carros-conceito para o meio ambiente e os consumidores ecologicamente minded. Mesmo os principais fabricantes de automóveis de primeira qualidade, como Audi e Porsche estão começando a agir com conceito carros híbridos. O conceito de um poderoso carro esportivo do motor, que também incorpora fontes alternativas de energia parece ser o que alguns fabricantes estavam tentando 'tentando' ser os expositores word.Many operatórias tais como Honda, Toyota e Nissan já oferecem a produção de gás pronto para motores elétricos ou puramente elétricos . Outras empresas como a Kia lançaram seus carros conceito híbrido neste ano mostram com grande interesse. Todas estas ofertas fabricantes sendo comercializado a denominada família /veículos do tipo sedan. Os consumidores no Japão e na América do Norte já viu e testados os híbridos atualmente no mercado através de Toyota. Na Europa, no entanto, a indústria automobilística está se perguntando quando os consumidores vão começar a comprar carros híbridos e elétricos em número suficiente para fazer a sua profitable.It produção parece que os mercados europeus adora a idéia de veículos movidos a combustíveis alternativos, mas estão muito preocupados com a sua fiabilidade para realmente fazer uma compra. Os consumidores acreditam que um veículo elétrico é ótimo para dar uma volta em torno da cidade para a faixa, mas não para viagens em família. Além disso, o custo para o bolso ainda fora pesa o custo para o ambiente. Um fabricante fez projetar um híbrido de longa distância para resolver este problema com o Rinspeed UC. Ele ainda está em seu conceito stage.Everyone acredita que os veículos de combustível híbrido e alternativa são a onda do futuro, os fabricantes estão contando com isso. Mas os consumidores ainda não são vendidos na eficiência. Segundo a União dos Cientistas Preocupados, a maioria dos híbridos são mais caros do que suas contrapartes; que afeta o mercado lento - duh. Na Europa, especialmente na Suíça, sistemas de compartilhamento de carro parece ser a alternativa para a compra de um híbrido mais econômicos para o seu impacto ambiental. Suíça tem a maior taxa per capita de partilha de carro, ou como você vai pagar propriedade com as empresas de transporte ferroviário se juntar ao grupo com o transporte integrado, que permite aos usuários tomar um trem para a cidade e pegar uma parte do carro lá. Parece que as pessoas estão cansadas de esperar o veículo perfeito 'verde' a chegar e estão optando por clubes de compartilhamento de carros. Só na Alemanha, o número de compartilhamento de carros aumentaram 15 por cento ou 158.000 no ano passado ea perspectiva para o próximo ano poderia chegar a 1 2 million.Back aqui na América do Norte, o mercado ainda está em fluxo. Os norte-americanos amam seus carros e não estão prontos para acabar com a liberdade de fornecer as chaves do carro e partes do carro. Há muito ego envolvido com o nosso relacionamento com nossos veículos. Como nossos colegas europeus de consumo, nós estamos olhando para ser mais ambientalmente e ecologicamente mente. No entanto, os nossos desejos de nossos veículos não foi aplacada pelas opções que temos neste momento. O que parece descer para todo o mundo é a linha de fundo, preço. Até auto fabrica aqui na América do Norte pode construir um veículo que é ambientalmente segura e acessível (a par com os seus homólogos beberrões de gasolina), as pessoas sempre vão cair no lado do cuidado e comprar algo confiável e acessível. Quem pode nos culpar? É um fenômeno mundial, estamos no limiar de uma nova rodovia transporte. Aquele que, sem dúvida, ser encaminhado para daqui a alguns anos como a idade pré ou pós gasolina. É um momento emocionante para todos nós, se você não for em demasia de uma pressa.