O fabricante de automóveis Subaru, anunciou hoje que as vendas de veículos da marca Subaru vai começar a partir de abril na Coréia do Sul trabalhando através de seu distribuidor local, Subaru Korea Co., Ltd.The carro importado mercado está estável crescente no mercado automóvel sul-coreano. Especialmente as categorias de sedan de tamanho médio e SUV compacto, que a gama de produtos da Subaru se encaixa bem, crescer em popularidade. Além disso, o desempenho de condução autêntica da Subaru e toda a segurança rodada pelo seu único simétrico sistema de tração integral vai apelar para o mercado coreano, onde as montanhas estão espalhados por todo o país e da faixa de temperatura é maior ao longo do ano. Ao oferecer a singularidade da Subaru, FHI irá estabelecer e aumentar a penetração da marca Subaru nos modelos disponíveis market.The são o Legacy, Outback e FORESTER. Subaru Coréia estabeleceu uma meta inicial de vendas de 600 unidades no primeiro ano e pretende aumentar esse número para 3.000 unidades nos próximos 5 anos. Subaru Coréia está no processo de desenvolver a sua própria rede de revendedores e programado para abrir Subaru tomada em Seul e Pusan ​​no início, em seguida, se expande para outras áreas metropolitanas do Sul Korea.Why que eu acho que esse pouco de notícia é surpreendente? É porque uma empresa como a Subaru levou tanto tempo para montar seu negócio em um país que é praticamente seu vizinho mais próximo. Uma resposta pode ser encontrada na declaração abaixo: Nós atrasado entrar no mercado coreano, devido à predominância da Hyundai Motor ea Kia Motors no mercado, a Fuji Heavy Industries vice-presidente executivo Masatsugu Nagato disse em uma entrevista à imprensa quinta-feira. Mas, com o mercado de carros importados em expansão na Coréia, nós acreditamos que há uma oportunidade para a Subaru. Eu sempre pensei Subaru, que são considerados um fabricante de automóveis maduro (embora pequeno em tamanho, em comparação com Toyota, Nissan, Honda) para ter a sua presença em todos os principais mercados automotivos. Coréia do Sul, na minha opinião foi considerado um mercado grande o suficiente para qualquer fabricante de automóveis para bater. Parecia surpreendente que, com a fama mundial do Impreza, o Legacy e até mesmo o Forester, especialmente com a participação do Mundo de Ralis na década de 1990 Subaru não empurrar para vender e comercializar seus carros em uma das conhecidas mercados automotivos do mundo s. Acho que a lealdade à marca e ao espírito nacionalista dos coreanos que preferem carros fabricados localmente para as importações podem ter medo ou abafou todas as tentativas anteriores para conquistar o mercado sul-coreano. Ele s ou as duas razões ou protecionismo do mercado sul-coreano de automóveis. Direitos e impostos especiais sobre o consumo, um pouco como as impostas na Malásia para proteger os produtos locais pode ser a principal razão Subaru optou por esperar tanto tempo para entrar no market.Even sul-coreano, agora, se você teve uma boa olhada no relatório acima, eles não são liberando o Impreza em sua linha inicial para cima, mas os modelos mais premium em seu estábulo. Pode-se dizer que a Subaru perdeu o barco marketing? Especialmente desde que eles já tirou de ralis. Teriam feito melhor se eles entraram no mercado de automóveis da Coreia do Sul no início de 1990 quando os carros coreanos ainda eram basicamente pensado como lixo? Muito surpreendente mesmo.